| Výkon | 220 kW (300 PS) |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 275 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 8,9 l |
| Emise CO2 | 202 g/km |
| Cena | 1 803 998 Kč včetně DPH |
| Výkon | 220 kW (300 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 275 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 9,7 - 9,3 l |
| Emise CO2 | 220 - 212 g/km |
| Cena | 1 565 398 Kč včetně DPH |
| Výkon | 257 kW (350 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,6 s |
| Maximální rychlost | 285 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,3 - 10,1 l |
| Emise CO2 | 235 - 228 g/km |
| Cena | 1 919 288 Kč včetně DPH |
| Výkon | 294 kW (400 PS) při 7000 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,5 s |
| Maximální rychlost | 293 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,9 l |
| Emise CO2 | 247 g/km |
| Cena | 2 289 187 Kč včetně DPH |
| Výkon | 309 kW (420 PS) při 6 800 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,4 s |
| Maximální rychlost | 304 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 11 l |
| Emise CO2 | 251 g/km |
| Cena | 2 743 548 Kč včetně DPH |
| Výkon | 220 kW (300 PS) |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 275 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 8,9 l |
| Emise CO2 | 202 g/km |
| Cena | 1 856 841 Kč včetně DPH |
| Výkon | 220 kW (300 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 275 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 9,7 - 9,4 l |
| Emise CO2 | 220 - 212 g/km |
| Cena | 1 620 650 Kč včetně DPH |
| Výkon | 257 kW (350 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,6 s |
| Maximální rychlost | 285 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,4 - 10,1 l |
| Emise CO2 | 235 - 229 g/km |
| Cena | 1 973 656 Kč včetně DPH |
| Výkon | 294 kW (400 PS) při 7000 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,5 s |
| Maximální rychlost | 293 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,9 l |
| Emise CO2 | 247 g/km |
| Cena | 2 345 109 Kč včetně DPH |
| Výkon | 309 kW (420 PS) při 7 600 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,4 s |
| Maximální rychlost | 301 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 11,0 l |
| Emise CO2 | 251 g/km |
| Cena | 2 665 702 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 995 946 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 017 275 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 398 760 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 225 993 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 608 606 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 429 100 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 813 269 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 638 915 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 017 534 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 608 606 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 017 534 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 901 421 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 282 998 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 112 456 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 496 838 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 496 838 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 655 107 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 162 830 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 520 714 Kč včetně DPH |
| Výkon | 375 kW (510 PS) při 8400 1/min |
| 0 - 100 kmh | 3,4 s |
| Maximální rychlost | 318 km/h |
| Cena | 4 924 306 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 924 306 Kč včetně DPH |
| Výkon | 350 (Performance Battery Plus) kW (476 (Performance Battery Plus) PS) |
| 0 - 100 kmh | 5,4 s |
| Maximální rychlost | 230 km/h |
| Cena | 2 341 298 Kč včetně DPH |
| Výkon | 420 (Performance Battery Plus) kW (571 (Performance Battery Plus) PS) |
| 0 - 100 kmh | 4.0 s Launch Control s |
| Maximální rychlost | 250 km/h |
| Cena | 2 886 678 Kč včetně DPH |
| Výkon | 500 kW (680 PS) |
| 0 - 100 kmh | 3 s |
| Maximální rychlost | 260 km/h |
| Cena | 4 156 913 Kč včetně DPH |
| Výkon | 560 kW (761 PS) |
| 0 - 100 kmh | 2,8 s |
| Maximální rychlost | 260 km/h |
| Cena | 5 055 360 Kč včetně DPH |
| Výkon | 350 kW (476 PS) |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 220 km/h |
| Cena | 2 611 975 Kč včetně DPH |
| Výkon | 420 kW (571 PS) |
| 0 - 100 kmh | 4,1 s |
| Maximální rychlost | 240 km/h |
| Cena | 3 032 429 Kč včetně DPH |
| Výkon | 500 kW (680 PS) |
| 0 - 100 kmh | 3,3 s |
| Maximální rychlost | 250 km/h |
| Cena | 4 199 389 Kč včetně DPH |
| Výkon | 560 kW (761 PS) |
| 0 - 100 kmh | 2,9 s |
| Maximální rychlost | 250 km/h |
| Cena | 5 093 475 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 366 789 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 912 169 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 565 064 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 590 463 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 186 643 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 080 790 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 707 293 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 964 646 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 787 945 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 283 836 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 654 771 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 386 106 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 121 283 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 321 402 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 198 733 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 599 672 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 969 296 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 693 222 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 879 985 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 956 672 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 128 663 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 492 981 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 248 436 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 285 758 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 644 405 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 400 225 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 067 343 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 145 189 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 422 788 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 397 159 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 608 194 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 726 107 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 848 319 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 199 800 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 304 083 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 055 588 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 185 942 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 881 159 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 979 344 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 473 162 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 429 694 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 500 984 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 798 983 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 806 087 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 884 940 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 913 236 Kč včetně DPH |
Technické informace
| Motor | Vodou chlazený šestiválec typu boxer |
| Objem | 4 000 cm3 |
| Výkon | 375 kW (510 PS) v závislosti na omezovači |
| Převodovka | Sekvenční šestistupňová převodovka s přímým ozubením |
| Váha | cca 1 243 kg (základní hmotnost podle pravidel) |
Upozornění:
“Údaje obsažené v této kartě vozu mají informativní charakter. Tato indikativní nabídka není nabídkou ve smyslu § 1731 nebo § 1732 občanského zákoníku, ani se nejedná o veřejný příslib dle § 1733 občanského zákoníku. Z této indikativní nabídky nevzniká nárok na uzavření smlouvy”
Highlights
Původ
Původ
Nové Porsche 911 RSR je výsledkem nadšení, inženýrského ducha, originality a řemeslné dovednosti. Je považováno za klenot řady 911 a má jen jeden cíl: Zvládat výzvy mezinárodních závodů na dlouhé trati GT.
Vyrábí se ručně. Ve vývojovém centru Porsche ve Weissachu a manufaktuře ve Flachtu. Všechny součástky jsou vzájemně perfektně vyladěny dříve, než dojde ke skutečné prověrce: při závodech na těch nejnáročnějších dlouhých tratích světa.
Vůz
Vůz
Silná a půvabná podoba nového 911 RSR nevznikla náhodou. Každý centimetr jeho karoserie byl přizpůsoben nemilosrdným požadavkům motosportu GT. Produkt legendárních zkušeností.
Zástupce rodiny Porsche 911, kde základní složkou DNA je motoristický sport. Navzdory ostřejším liniím je na první pohled zřejmé, že jde o Porsche 911. Důvodem úspěchu není pouze výrazný výkon, ale také inteligentní celková koncepce. Vyvinutá a vybroušená pro požadavky každého závodu.
Koncepce
Koncepce
S novým 911 RSR propůjčujeme své fascinaci sportovními vozy nový výraz. Závodní vozidlo, u něhož každá jednotlivá součást, každá funkce a každá charakteristika slouží k dosažení dokonalosti propracovaného celkového konceptu. Uvnitř i zvenčí. Zdánlivé protiklady jsou sjednoceny v perfektní harmonii: Bezpečnost a lehkou konstrukci. Efektivnost a výkon. Síla a vytrvalost.
Jinými slovy: účinnější aerodynamika, větší bezpečnost než kdy předtím a lepší orientace řidiče. K tomu navíc efektivita oprav a údržby, která umožňuje rychlejší opravy a výměnu kompletních segmentů karoserie.
Pohon
Pohon
Zavěšený zadní spoiler, prodloužený zadní difuzor a nová boční zpětná zrcátka pomáhají novému 911 RSR k silnějšímu aerodynamickému přítlaku při menším odporu vzduchu.
Srdcem extrémně sportovního vozu je nepřeplňovaný motor boxer 4,0 litru s přímým vstřikováním benzinu. Vysunutý daleko dopředu a poprvé namontovaný v otočené poloze, zlepšuje jízdně dynamické vlastnosti a rozšiřuje možnosti nastavení vozidla. Nová 6-stupňová převodovka s přímým záběrem, skříní z hořčíkové slitiny a elektromechanickým ovládáním řazení doplňuje pohon zkrácenými časy řazení a zajišťuje minimalizaci všech rušivých faktorů při řadicích procesech. Výsledek: lepší manipulace a zvýšená spolehlivost celého hnacího ústrojí.
Bezpečnost
Bezpečnost
Nová 911 RSR sleduje zásadně přepracovanou koncepci bezpečnosti. Nové skořepinové sedadlo bylo posunuto dál doprostřed, aby zajistilo řidiči zvýšenou ochranu při nárazu. Spolu s nově vyvinutou bezpečnostní klecí je závodní vozidlo tak bezpečné, jako nikdy dříve.
Kromě toho je zde poprvé v modelu Porsche GT na dlouhé trati použit elektronický systém výstrahy před kolizí (Collision Avoid System). Ten zajišťuje ještě větší jistotu na závodní dráze.
Závodní série
Závodní série
Naše poslání: vyrobit sportovní vůz budoucnosti. Přitom vracíme Porsche 911 zpátky tam, kde se zrodilo – na závodní dráhu.
S Porsche 911 se ohlížíme za dlouhou historií nesčetných úspěchů. Neusínáme ale na vavřínech. Nové Porsche 911 RSR nezná kompromisy – a chystá se to také v roce 2017 naplno dokázat. V nasazení pro naše tovární týmy. V nejtvrdších sériích na dlouhých tratích světa: FIA WEC - špičkové vytrvalostní soutěži, 24 hodin Le Mans a severoamerické IWSC. Protože u nás i klenot řady musí na tisících kilometrech prokázat, že své číslo 911 nosí oprávněně.
Mikrostránka
Galerie
Více informací
© 2022 Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. | Zásady ochrany osobních údajů | Ochranné známky | Zásady používání souborů cookie | VOP | Rádiová zařízení dle EU | Deklarace konformity EU