Vyobrazený vůz je vybavený paketem Weissach a další volitelnou výbavou.
Chtěli byste si projet další kolo v modelu 718 Cayman GT4 RS? Zde získáte další podrobnosti.
Koncepce exteriéru a snížené hmotnosti
otevřít kapitoluPodvozek, brzdy a paket Sport Chrono
otevřít kapitoluKokpit, sedadla a aplikace Porsche Track Precision
otevřít kapitoluModel 718 Cayman GT4 Clubsport a svět Porsche Motorsport
otevřít kapitolu
Vyobrazený vůz je vybavený paketem Weissach a další volitelnou výbavou.
Vyobrazený vůz je vybavený paketem Weissach a další volitelnou výbavou.
Motor s vysokootáčkovou koncepcí je odvozený přímo od motorů modelů 911 GT3 R a 911 RSR. Centrálně uložený 4,0litrový šestiválec s atmosférickým plněním je zdaleka nejvýkonnějším motorem v modelové řadě 718. Jeho maximální výkon je 368 kW (500 k) při otáčkách 8400 min-1 a maximální krouticí moment 450 Nm při otáčkách 6750 1/min.
Šest samostatných škrticích klapek zajišťuje optimální přísun vzduchu do každého válce. Výsledkem je mimořádně přímá odezva a vynikající možnost regulace motoru. Díky centrálnímu přívodu oleje, kovaným pístům a lehkým titanovým ojnicím je motor nejen výkonný, ale také velmi robustní.
Vývoj motoru byl inspirován potřebami závodní dráhy. Tuhé ventilové rozvody a mazání se suchou klikovou skříní a separátní olejovou nádrží se osvědčily již v modelu 911 GT3. Dvou hmotový setrvačník je pak převzat z modelu 718 Cayman GT4 Clubsport.
Pevné hliníkové brzdové třmeny konstruované jako monoblok lakované v červené barvě se 6 písty na přední nápravě a se 4 písty na zadní nápravě a kompozitní brzdové kotouče z šedé litiny a hliníku s extrémně velkým průměrem 408 mm na přední nápravě a 380 mm na zadní nápravě zajišťují rychlé a bezpečné brzdění – i při vysokém zatížení. Důvodem je nově vyvinutý systém chlazení brzd.
Volitelné keramické kompozitní brzdové kotouče Porsche (PCCB) o průměru 410 mm vpředu a 390 mm vzadu zajišťují vynikající brzdný výkon a umožňují konstantní brzdný tlak. Jejich další výhodou je, že jsou přibližně o 50 % lehčí než litinové brzdové kotouče podobné konstrukce a velikosti. Brzdové třmeny jsou sériově lakované ve žluté barvě a na přání v černé barvě (ve vysokém lesku).
Vyobrazený vůz je vybavený paketem Weissach a další volitelnou výbavou.
Celoskořepinová sedadla z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) z pohledového karbonu mají minimální hmotnost a poskytují mimořádně dobré držení těla. Centrální plochy sedadla jsou potažené perforovaným mikrovláknem Race-Tex v šedé barvě Arctic nebo v modré barvě Dark Sea s černým podkladem. Na opěrkách hlavy jsou sériově vyšita loga „GT4 RS“; v kombinaci s paketem Weissach je pak toto logo se stylizovanou závodní dráhou.
Volitelně jsou k dispozici adaptivní sportovní sedadla Plus s možností elektrického nastavení 18 parametrů. Zvýšené boky sedadla jsou potažené kůží, centrální plochy jsou potažené materiálem Race-Tex a loga „GT4 RS“ na opěrkách hlavy jsou vyšitá v použité kontrastní barvě interiéru – buď v šedé Arctic nebo v modré Dark Sea.
Naše největší vášeň: Závodní dráha. Veškeré informace k tomuto tématu najdete v našem centru automobilového sportu.
| Počet válců | 6 |
| Typ paliva | 98 |
| Vrtání | 102,0 mm |
| Zdvih | 81,5 mm |
| Zdvihový objem | 3 996 cm³ |
| Výkon (kW) | 368 kW |
| Výkon (k) | 500 PS |
| Max. otáčky motora | 9 000 1/min |
| Maximální točivý moment | 450 Nm |
| Max. výkon na litr objemu (kW/l) | 92,00 kW/l |
| Max. výkon na litr objemu (PS/l) | 125,00 PS/l |
| Zrychlení z 0 na 60 mph | 3,2 s |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h | 3,4 s |
| Zrychlení z 0 na 160 km/h | 7,1 s |
| Zrychlení z 0 na 200 km/h | 10,9 s |
| Zrychlení v rychlosti (80-120km/h) (50-75 mph) | 1,9 s |
| 1/4 mile | 11,3 s |
| Délka | 4 456 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 1 994 mm |
| Rozvor | 2 482 mm |
| Turning circle | 11,4 m |
| Pohotovostní hmotnost podle DIN | 1 415 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle směrnice ES | 1 490 kg |
| Příp. Celková hmotnost | 1 771 kg |
| Příp. Užitečná hmotnost | 356 kg |
| Objem zavazadlového prostoru vpředu | 125 l |
| Objem otevřeného zavazadlového prostoru (za předními sedadly) | 136 l |
| Spotreba paliva* kombinovaná | 13,2 - 13,2 l/100 km |
| Kombinované emise CO2 (WLTP) | 299 - 299 g/km |
| Palivová nádrž o objemu 64 litrů |
|
Dvouspojková převodovka Porsche (PDK)
7stupňová dvouspojková převodovka (PDK) s možností manuálního řazení pomocí tzv. pádel na volantu a specifickým voličem převodových stupňů GT. Mód automatického řazení. Sportovně vyladěný 7. rychlostní stupeň a tlačítko PDK SPORT pro ještě dynamičtější a emotivnější řazení, stejně jako kratší časy změny převodových stupňů. Funkce „Launch Control“ (závodní start). Bez komfortní funkce jízdy na volnoběh. |
|
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) s mechanickou uzávěrkou zadního diferenciálu
Variabilní rozdělování krouticího momentu pomocí inteligentního přibrzďování zadních kol. Včetně mechanické uzávěrky zadního diferenciálu |
| Systém Porsche Active Suspension Management (PASM) se sportovním nastavením a sníženou světlou výškou o 30 mm (v porovnání s modelem 718 Cayman) |
| Blok a hlavy válců z hliníku |
| Pevné hliníkové brzdové třmeny konstruované jako monoblok se 6 písty na přední nápravě a 4 písty na zadní nápravě, kompozitní brzdové kotouče s hliníkovými náboji a s vnitřním chlazením, s průměrem 408 mm vpředu a 380 mm vzadu, brzdové třmeny v červené barvě |
| Vodou chlazený s tepelným managementem |
|
Lehká přední náprava s pružinovými vzpěrami
Přední náprava McPherson s lehkými pružinami (včetně pomocných pružin), stabilizátor, všechna uložení podvozku realizována kulovými čepy |
| Zkrácená řadicí páka |
| Parkovací brzda s elektrickým ovládáním |
|
Lehká zadní náprava s pružinovými vzpěrami
Zadní náprava McPherson s lehkými pružinami (včetně pomocných pružin), stabilizátor, všechna uložení podvozku realizována kulovými čepy |
|
Posilovač řízení
Elektromechanický posilovač řízení s variabilním převodovým poměrem a proměnným účinkem v závislosti na rychlosti |
| Centrální chladič |
| Pohon zadních kol |
| Elektronický stabilizační systém Porsche Stability Management (PSM) včetně ABS, s nastavením ve dvou stupních (ESC OFF a ESC+TC OFF) |
| Funkce Auto Start-Stop |
|
VarioCam Plus
Nastavení vačkového hřídele – časování a zdvih |
| Systém dynamického uložení převodovky |
| Nastavitelný podvozek pro použití na závodní dráze (sbíhavost, odklon, stabilizátory) |
| Přímé vstřikování paliva (Direct Fuel Injection – DFI) |
| Dva třícestné katalyzátory a palubní diagnostika pro monitorování systému regulace emisí, filtr pevných částic pro benzinové motory |
| Variabilní systém sání z plastu se 2 přepínatelnými rezonančními klapkami |
| Lehký sportovní výfukový systém z broušené nerezové oceli s optimalizovaným průtokem se 2 koncovkami z nerezové oceli v černé barvě. |
| Tlačítko AUTO BLIP aktivuje automatickou funkci meziplynu při podřazování |
| Ukazatel zařazené rychlosti orientovaný na výkon na barevném displeji přístrojové desky (pouze v kombinaci s manuální převodovkou) |
| Maximální otáčky motoru 9 000 1/min |
| Elektronická řídicí jednotka motoru |
| Elektronický pedál plynu |
| Selektivní regulace klepání válců |
| Kryt airboxu z černého plastu s logem „GT4 RS“ ve stříbrné barvě |
| 6válcový motor s uspořádáním válců boxer s atmosférickým plněním, zdvihový objem 4,0 litru, maximální výkon 368 kW (500 k), maximální krouticí moment 460 Nm |
| 4 ventily na válec s vahadlovými rameny |
| Alternátor s vysoce účinnými diodami |
| Přívod oleje s plně variabilním tlakovým olejovým čerpadlem, 7 úrovní sání, odstředivý čistič oleje a přídavný přívod oleje přes klikový hřídel |
| Suchá kliková skříň se separátní olejovou nádrží |
| Rozšířený systéme elektrické rekuperace |
| Sledování opotřebení brzdových destiček |
| Podvozek nastavitelný pro závodní tratě s pružinami a tlumiči specifickými pro verzi RS. Elektronicky řízený systém tlumení se 2 manuálně volitelnými schématy „Normal“ a „Sport“, včetně snížení světlé výšky o 30 mm (oproti modelu 718 Cayman) |
| Kované titanové ojnice |
|
Interiér s detaily potaženými kůží a materiálem Race-Tex v kombinaci černá-šedá Arktic
Sériová výbava modelu 718 Cayman GT4 RS: Kůží v černé barvě jsou potažené: zvýšené boky sedadel, opěrky hlavy, modul airbagu na volantu, boční části loketních opěrek dveřních panelů, boční panely víka odkládacího prostoru středové konzoly. Mikrovláknem v černé barvě Race-Tex jsou potažené: věnec volantu, manžeta voliče převodovky, plocha úchopu páky voliče převodovky PDK, vnitřní madla dveří, horní části loketních opěrek ve dveřních panelech, loketní opěrka víka odkládacího prostoru středové konzoly a obložení střechy včetně A-sloupků. Značka 12 hodin na volantu ve žluté barvě a tříbodové bezpečnostní pásy v černé barvě. Poutka na otevírání dveří, ozdobné prošívání, vyšívaný nápis „GT4 RS“ a perforované středy sedadel v šedé barvě Arctic. |
| 20” kovaná kola z lehké slitiny 718 Cayman GT4 RS (8,5x20" vpředu a 11x20" vzadu), lakovaná v tmavě stříbrné barvě, sportovní pneumatiky 245/35 ZR 20 vpředu a 295/30 ZR 20 vzadu, včetně krytů středů kol s logem „RS“ |
| Kola lakovaná v tmavě stříbrné barvě Dark Silver |
| Šrouby kol s pojištěním proti odcizení |
| Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPM) s módem závodního okruhu |
| Centrální šrouby kol v černé barvě včetně krytu náboje kola s logem „RS“ ve stříbrné barvě |
| Logo „PORSCHE“ v akcentní liště na zadním nárazníku lakované saténově černou barvou |
|
Víčko palivové nádrže v provedení Exclusive Design, designové prvky a logo „PORSCHE“ se vzhledem hliníku včetně upevňovacího pásku
Koncepce dvoumístného vozidla s motorem umístěným uprostřed |
| Inteligentní lehká konstrukce karoserie z hliníku a ocelového kompozitu |
| Zadní kapota s velkým úhlem otevření s oknem z lehkého skla |
| Pevné zadní křídlo GT4 RS z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) lakované v barvě vozu s černými bočními plochami s logem „GT4 RS“. Konstrukce zadního křídla ve tvaru husího krku. Upevnění k zadní kapotě a svislé hliníkové podpěry křídla v saténové černé barvě, s manuálním nastavením ve 3 stupních. |
|
Pevný zadní spoiler
Boční vstupy vzduchu s jedním žebrem, boční lamely včetně nápisu „GT4 RS“ z černého plastu |
| Obložení spodku karoserie |
| Boční pruhy s označením modelu „GT4 RS“ v saténové černé barvě |
| Lišty bočních oken v černé barvě |
| Přední nárazník s velkými vstupy chladicího vzduchu včetně mřížek sání vzduchu, lemem spoileru s černým nápisem „GT4 RS“ a centrálním výdechem vzduchu. |
| Spodní část zadního nárazníku v černé barvě s difuzorem včetně žeber |
| Přívody vzduchu za oknem řidiče a spolujezdce z černého plastu. |
| Přední kapota z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) lakovaná v barvě vozu s černými vstupy vzduchu NACA pro chlazení brzd. |
| Blatníky z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) lakované v barvě vozu včetně ventilace podběhů kol z černého plastu |
| Čelní sklo s šedým klínem v horní části silně tónované pro snížení oslnění |
|
Vnitřní součásti částečně v černé barvě, částečně transparentní. Funkce a design jsou stejné jako u sériového modelu
Bi-xenonové světlomety s integrovanými LED světly pro denní svícení |
| Přídavná světla LED tónovaná v předním nárazníku s pozičními světly, směrovkami a bočními světly. |
| Automatické zapínání osvětlení vozu, včetně automatického osvětlení okolí vozu „Welcome Home“ |
| LED čtecí osvětlení a osvětlení zajišťující orientaci, osvětlení zámku zapalování. Přídavné osvětlení zavazadlového prostoru a přihrádky v palubní desce na straně spolujezdce |
| Vnější zpětná zrcátka na parapetech dveří elektricky nastavitelná a vyhřívaná, zrcátko na straně řidiče asférické |
| Stěrače čelního skla s aero lištami a tryskami ostřikovače předního skla |
| Zadní okno z lehkého skla |
| Poznámka: Bez vyhřívání zadního okna |
|
2zónová automatická klimatizace
S oddělenou regulací teploty pro řidiče a spolujezdce a se 3 profily nastavení klimatizace s možností individualizace. Jemný prachový filtr s aktivním uhlíkem zabraňuje pronikání částic, pylu a zápachů a důkladně filtruje jemný prach z vnějšího vzduchu dříve, než se dostane do prostoru pro cestující |
|
Celoskořepinová sedadla
Lehká celoskořepinová sedadla z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (Carbon Fiber Reinforced Polymer) s pohledovým karbonem s integrovanými bočními airbagy, elektrickým nastavením výšky a manuálním nastavením v podélném směru pro řidiče i spolujezdce Čalounění sedadel v kůži v černé barvě, centrální plochy sedadel z látky Race-Tex v kontrastní barvě (s perforací, s černým podkladem). Opěrky hlavy s vyšitými logy „GT4 RS“ v kontrastní barvě Poznámka: S tímto sedadlem nelze používat žádné dětské zádržné systémy |
| Alarm s ostrahou interiéru s radarovými senzory |
|
Věnec volantu potažený černým mikrovláknem Race-Tex a se značkou 12 hodin ve žluté barvě
Poznámka: Nedodává se v kombinaci s volitelným věncem volantu a řadicí pákou v kůži v černé barvě s hladkým povrchem |
|
Pedály a opěrka nohy ve sportovním vzhledu
Pedály a opěrka nohy s lemy z broušené nerezové oceli (s matným povrchem) |
| Celoplošné airbagy pro řidiče a spolujezdce |
| Přístrojová deska s centrálně umístěným otáčkoměrem a barevným displejem s úhlopříčkou 4,6 palce |
| Zavazadlový prostor vpředu a vzadu |
| Porsche Side Impact Protection System (POSIP), zahrnuje ochranu proti bočnímu nárazu ve dveřích, boční airbagy integrované do bočních opěrek sedadel a hlavové airbagy ve výplních dveří řidiče a spolujezdce |
| Odkládací přihrádky ve dveřích |
| Centrální plochy sedadel čalouněné materiálem Race-Tex, zvýšené boky a opěrky hlavy potažené kůží. Opěrky hlavy s vyšitými logy „GT4 RS“ ve stříbrné barvě |
| Číselníky sdružených přístrojů v černé barvě, se žlutými ručičkami a stupnicemi, otáčkoměr v titanové barvě s logem „GT4 RS“ |
| Nastavení ventilátoru s vnitřní cirkulací a funkcí odmražování |
| Imobilizér s centrálním zamykáním a dálkovým ovládáním |
| Digitální ukazatele rychlosti jízdy, zařazeného rychlostního stupně, celkového počtu ujetých kilometrů, počítadla ujeté vzdálenosti a času |
| Volant RS Sport s věncem a voličem převodovky PDK potaženými materiálem Race-Tex |
| Logo „GT4 RS“ na voliči převodovky |
| Determální skla se zeleným tónováním |
| Dva oddělené držáky nápojů (na straně spolujezdce integrovaný do dekorační lišty palubní desky) |
| Vzestupná středová konzola s otevřenou odkládací přihrádkou a odkládací přihrádkou s krytem |
| Lehké panely dveří s úložnou sítí v černé barvě a otevíracími poutky v šedé barvě Arctic |
| Nástupní prahové lišty s označením modelu „GT4“ |
| Ozdobné plochy palubní desky a středové konzoly z karbonu (saténový lesk) |
| Háčky na šaty na zadních stranách opěradel předních sedadel |
| Tříbodové samonavíjecí bezpečnostní pásy |
| Páka voliče PDK s manuálním ovládáním, úchopová plocha a hlavice řadicí páky potažená materiálem Race-Tex, schéma řazení ve žluté barvě Racing |
| Bezpečnostní pásy v černé barvě |
| Elektrické stahování oken s jednodotykovým ovládáním a ochranou těsnění dveří (krátkým zdvihem v mezní poloze) |
| Z hliníku s kartáčovanou úpravou povrchu je obložení palubní desky včetně krytu držáku nápojů a obložení středové konzoly. |
|
Navigace včetně rozhraní Porsche Connect
Modul navigace včetně rozhraní Porsche Connect, mj. s komunikačním modulem LTE včetně slotu na SIM kartu, WiFi hotspotu, online navigace, systému hlasového ovládání a dalších funkcí Porsche Connect.1) Poznámka: USB rozhraní místo 12V zásuvky v úložném prostoru středové konzoly. V přihrádce v palubní desce na straně spolujezdce bylo odstraněno rozhraní AUX 1) Služby rozhraní Porsche Connect (včetně služeb Car Connect, avšak s výjimkou s výjimkou bezpečnostních a ochranných služeb) jsou po určitou úvodní dobu k dispozici zdarma. Délka této úvodní doby se může lišit v závislosti na zvoleném paketu služeb a zemi, neměla by však být kratší než tři měsíce. Kompletní paket služeb rozhraní Porsche Connect nebo individuální služby z této nabídky nemusejí být v některých zemích k dispozici. V některých zemích je navíc v ceně integrovaná SIM karta s podporou LTE a datovým paketem pro využívání vybraných služeb Porsche Connect. Pro využívání WiFi hotspotu a dalších služeb Porsche Connect, které nejsou zahrnuty – např. streamování hudby prostřednictvím integrované SIM karty, je v některých z těchto zemí k dispozici datový WiFi paket, který lze zakoupit v obchodě Porsche Connect Store. Datové připojení můžete alternativně navázat také pomocí vlastní karty SIM. Další informace o době, po kterou mohou být služby využívány zdarma, následných nákladech a dostupnosti jednotlivých služeb v České republice naleznete na adrese www.porsche.com/connect nebo ve Vašem Porsche centru |
|
Digitální rádio
Umožňuje příjem rádiových stanic vysílajících digitální signál ve formátech DAB, DAB+ a DMB Audio s výrazně lepší kvalitou zvuku. Pro zajištění optimálního příjmu zvolené stanice zahrnuje dvojitý DAB tuner a automatické přepínání mezi příjmem digitálního a analogového signálu |
| Porsche Communication Management (PCM) včetně telefonního rozhraní, audio rozhraní a rozhraní Porsche Car Connect |
|
Rozhraní Porsche Car Connect
Rozhraní Porsche Car Connect umožňuje prostřednictvím aplikace v chytrém telefonu zobrazení informací o vozidle a dálkové ovládání vybraných funkcí vozidla. Zahrnuje počáteční 12měsíční bezplatné období (pouze pro vzdálené služby Remote Services) |
|
Aplikace Porsche Track Precision
Aplikace Porsche Track Precision-1) (lze ji používat pouze v kombinaci s navigací včetně rozhraní Porsche Connect) Poznámka: 1) Použití aplikace je možné pouze ve vymezené oblasti. Využívání tohoto produktu (zejména nahrávání videa) může být omezeno místními právními předpisy platnými pro dané trhy nebo pro sportovní akce. Před každým použitím produktu prosím zkontrolujte, zda je to v souladu s místními právními předpisy. Informace o kompatibilních chytrých mobilních telefonech získáte na adrese www.porsche.com nebo ve Vašem Porsche centru, resp. u prodejce vozů Porsche |
| Paket Sound Plus, analogový sound system s 8 reproduktory a celkovým výkonem 150 wattů, s integrovaným zesilovačem a digitálním signálním procesorem |
| 12voltová zásuvka v prostoru pro nohy na straně spolujezdce a v odkládací přihrádce středové konzoly |
| Bílá, žlutá Racing, červená Guards, černá |
Kontaktujte Porsche centrum, zažádejte o informace.
© 2023 Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. | Zásady ochrany osobních údajů | Ochranné známky | Zásady používání souborů cookie | VOP | Rádiová zařízení dle EU | Deklarace konformity EU
* Uvedené hodnoty byly zjištěny předepsanou metodou měření (§ 2 č. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV v aktuálním platném znění). Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky. Slouží výhradně pro účely porovnávání různých typů vozidel. Další aktuální informace o jednotlivých vozidlech Vám poskytnou pracovníci centra Porsche/obchodník. Spotřeba paliva se zjišťuje na základě standardní výbavy. Speciální výbava může ovlivnit spotřebu paliva i jízdní výkon.
Spotřeba paliva a emise CO2 vozidla závisí nejen na efektivním využívání paliva ve vozidle, ale i na způsobu jízdy a dalších netechnických faktorech. CO2 je skleníkový plyn odpovědný v nejvyšší míře za oteplování Země.
Další informace o oficiální spotřebě paliva a oficiálních specifických emisích CO2 nových osobních automobilů můžete najít v „Příručce o spotřebě paliva a emisích CO2“ nových osobních automobilů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u DAT.
