Verze Coupé modelu 911 ztělesňuje DNA značky Porsche v její nejčistší podobě: dlouhá, plochá kapota, strmě skloněné čelní sklo a mírně klesající linie střechy na zádi charakterizovaly již originální model 911.
Cabriolet.
Varianta s otevřenou střechou modelu 911 vždy ztělesňovala intenzivní pocity svobody a jízdu na čerstvém vzduchu. V zavřeném stavu pak má Cabriolet díky plně automatické látkové střeše stejně elegantní siluetu, jako modely 911 Coupé.
Přívlastek „targa“ charakterizuje asi nejstylovější model 911. Se svou charakteristickou konstrukcí, jež zajišťuje ochranu při převrácení a inovativní koncepcí střechy představuje 911 Targa nadčasovou klasiku. Současně je to otevřená varianta modelu 911 s komfortem a bezpečností vozu s pevnou střechou.
Více informací o designu
Otevřít kapitoluZažijte impozantní výkon
Otevřít kapitoluSeznamte se s jedinečným komfortem
Otevřít kapitoluZjistěte, proč je v GTS ještě více podstaty Porsche
Otevřít kapitoluSeznamte se s jubilejním modelem v detailech
Otevřít kapitoluDesign, který je spojením tradice a moderních trendů. Design, jenž zajišťuje ještě větší dynamiku na silnici. A který okouzlí každého, kdo bude model 911 obdivovat.
Analogová přesnost v kombinaci s integrací digitálních technologií. Interiér modelu 911 spojuje sílu tradiční přednosti s možnostmi, které přinášejí nejmodernější technologie. Sportovní charakter vozu pak definuje orientaci interiéru především na potřeby řidiče.
| Modely | 4 |
Číslo „4“ v označení modelu Porsche znamená 4 poháněná kola u modelů s pohonem všech kol.
|
| S |
Symbol „S“ je u vozů Porsche akronymem pro „Sport“ a zvýšený výkon. U modelu 911 znamená zvýšený výkon motoru, stejně jako větší brzdové kotouče i kola.
|
|
| 4S |
Označení „4S“ u modelů Porsche charakterizuje vozy s pohonem všech kol a zvýšeným výkonem.
|
|
| GTS |
Ještě vyšší výkon v kombinaci s vynikající sportovní výbavou: U modelu 911 to definují tři písmena – „GTS“.
|
|
| 4 GTS |
4 GTS: označení, jež představuje spojení pohonu všech kol, ještě většího výkonu a výjimečné sportovní výbavy.
|
|
| T |
Písmeno „T“ označuje vozy Porsche Touring. Puristické modely, které díky jednoduchým opatřením zajišťujícím snížení hmotnosti přinášejí emotivní radost z jízdy.
|
Více všeho. Systémy podvozku optimalizují vlastnosti modelu Porsche 911 a umožňují tak, aby byl ještě rychlejší, ještě agilnější a ještě pohodlnější.
Adrenalin na stisk tlačítka: Součástí paketu Sport Chrono je volič jízdního módu, aplikace Porsche Track Precision a ukazatel teploty pneumatik. Funkce paketu umožňují ještě sportovnější naladění motoru, převodovky a podvozku.
* Použití aplikace je možné pouze ve vymezené oblasti. Využívání tohoto produktu (zejména nahrávání videa) může být omezeno místními právními předpisy platnými pro dané trhy nebo pro sportovní akce. Před každým použitím produktu prosím zkontrolujte, zda je to v souladu s místními právními předpisy.
Brzdový systém je přizpůsobený vysokému výkonu modelů 911. U modelů 911 Carrera jsou použity brzdové kotouče s průměrem 330 mm a pevné hliníkové brzdové třmeny se čtyřmi písty, jež jsou konstruované jako monoblok. Modely Carrera S jsou na přední nápravě vybaveny pevnými hliníkovými brzdovými třmeny konstruovanými jako monoblok se šesti písty, na zadní nápravě pak se čtyřmi písty. Rovněž průměr brzdových kotoučů je přizpůsoben zvýšenému výkonu a vpředu i vzadu je 350 mm. U modelů 911 GTS je nutné zajistit ještě větší brzdný výkon – na přední nápravě jsou vybaveny pevnými hliníkovými brzdovými třmeny v červené barvě konstruovanými jako monoblok se šesti písty a na zadní nápravě mají ekvivalentní třmeny se čtyřmi písty. Průměr brzdových kotoučů je 408 mm vpředu a 380 mm vzadu.
Lehčí, stabilnější a prověřené automobilovým sportem: Porsche keramické kompozitní brzdové kotouče zajišťují ještě větší brzdný výkon. Na přední nápravě mají průměr 410 mm, na zadní nápravě pak 390 mm. Jejich další výhodou je extrémně nízká hmotnost, díky níž se podstatně zlepšuje trakce a zvyšuje jízdní komfort. Pevné brzdové hliníkové třmeny konstruované jako monoblok jsou na přední nápravě vybavené šesti písty a na zadní nápravě čtyřmi písty a v průběhu zpomalování zajišťují výrazně vyšší a zejména konstantní brzdný tlak.
Multifunkční sportovní volant umožňuje přímé a pohodlné ovládání funkcí audiosystému, telefonu i navigace. Tzv. pádla řazení umístěná na volantu mají krátké dráhy a zajišťují rychlé a přesné změny převodových stupňů. Sportovní volant GT s přídavnými opěrkami pro palce rukou a se značkou 12 hodiny pak projevuje geny automobilového sportu modelu 911.
Sportovní sedadla modelu 911 jsou pohodlná a poskytují vynikající oporu i při dynamickém projíždění zatáček. Ještě sportovnější design pak mají sportovní sedadla Plus, u kterých pevnější zvýšené boky na sedácích a opěradlech dále zlepšují boční oporu těla. Jejich další výhodou je plně elektrické nastavení s paketem Memory pro obě sedadla, jež znamená větší pohodlí pro řidiče i spolujezdce
* Comfort Access využívá nejmodernější technologii. Nelze však zcela vyloučit, že vysílaný šifrovací kód klíče bude zachycen a použit k otevření nebo odcizení vozidla.
Každý den je nutné využít na maximum. Účinnou pomoc Vám přitom poskytne rozhraní Porsche Connect*, které Vás při každé jízdě s Vaším modelem 911 posune do ideální startovní pozice. Služby ve voze a aplikace My Porsche pro Váš chytrý mobilní telefon jsou pak dokonalými spolujezdci, kteří Vás budou provázet každým všedním i nevšedním dnem.
K tomu, abyste získali přístup k více než 70 milionům skladeb bez reklam, play-listům nebo nejlepším živým přenosům z celého světa, stačí jen jednoduše kliknout na ikonu Apple Music na dotykovém displeji PCM. S každou aktuálně živě přehrávanou skladbou si dokonce můžete vytvořit svou vlastní rozhlasovou stanici. Řidiči modelů 911 mohou Apple Music využívat až šest měsíců zdarma
Prostě se Vaší 911 zeptejte: „Je ta restaurace ještě otevřená?“ Mnoho funkcí, jako je vyhledávání restaurací, předpověď počasí nebo alternativní trasa, lze intuitivně ovládat pomocí inteligentního hlasového ovládání. A možné je také kombinované zadání pomocí hlasu a dotyku. Například můžete říci: „Ahoj Porsche, zaveď mě tam!“ nebo se dotknout displeje PCM a spustit navigaci.
Navigace Plus získává nepřetržitě dopravní informace v reálném čase, které se vztahují k Vaší aktuální poloze, a na základě historických dat vytváří předpověď situace v dopravě. Vy tak máte vždy jistotu, že do cíle Vaší cesty jedete po té nejrychlejší trase. Vyhnete se dopravním komplikacím a ušetříte čas.
* Základem rozhraní Porsche Connect je telefonní modul LTE, který je pro vysoký komfort ovládání a optimalizované datové připojení vybaven čtečkou SIM karet. V některých zemích je k dispozici také integrovaná SIM karta s podporou LTE včetně určitého objemu dat. Nabídka rozhraní Porsche Connect se liší v závislosti na modelu a dostupnosti v jednotlivých zemích. Informace na této stránce mají poskytnout obecný přehled. Dostupnost služby ve Vašem vozidle zjistíte po přihlášení do obchodu Connect Store pomocí Vašeho Porsche ID.
Možnost soustředit se výhradně na to, co máte přímo před sebou je v dnešní době vzácný luxus. Rovná silnice. Nebo další zatáčka. Model 911 Vám prostřednictvím celé řady asistenčních systémů poskytuje podporu, díky níž můžete zůstat skutečně v přítomnosti.
Toho, co milujete, není nikdy dost. Prostá touha chtít stále více. Prostě „Více toho, co milujete“. A to je přesně ta inspirace, jež byla důvodem pro vznik modelů 911 GTS: větší výkon, větší agilita a větší dynamika – a unikátní sportovní design. Nebo jinými slovy: Ještě více DNA vozů Porsche
¹ Race-Tex je materiál vyrobený z mikrovlákna s certifikací pro použití na závodních okruzích, který má vysoce kvalitní vzhled a působí podobným dojmem jako přírodní kůže. Jeho jemný povrch je příjemný na dotyk a umožňuje spolehlivý úchop. Má dlouhou životnost a snadno se udržuje.
Centrální plochy sportovních sedadel Plus jsou čalouněny látkou z mikrovlákna Race-Tex, která má certifikaci pro použití na závodních okruzích. Dalším specifickým prvkem pro modely GTS jsou vyšitá loga „GTS“ na opěrkách hlavy. V kombinaci s volitelným interiérovým paketem GTS získáte interiér Race-Tex v černé barvě s rozšířenou výbavou v kůži, stejně jako dekorativní prošívání a další prvky v červené barvě Carmine nebo křídové Crayon.
Volitelná celoskořepinová sedadla jsou vyrobena z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (Carbon Fiber Reinforced Polymer) se vzhledem karbonu. Poskytují mimořádně dobré boční držení trupu při minimální hmotnosti. Čalounění je sériově z černé kůže, střední plochy sedadel jsou z černého perforovaného mikrovlákna Race-Tex. Puncem jejich designu jsou loga „GTS“ vyšitá na opěrkách hlavy.
| Počet válců | 6 |
| Typ paliva | 98 |
| Vrtání | 91,0 mm |
| Zdvih | 76,4 mm |
| Zdvihový objem | 2 981 cm³ |
| Výkon (kW) | 283 kW |
| Výkon (k) | 385 PS |
| Otáčky pro maximální výkon | 6 500 1/min |
| Max. otáčky motora | 7 500 1/min |
| Maximální točivý moment | 450 Nm |
| Oblast otáček pro maximální točivý moment | 1 950 - 5 000 1/min |
| Max. výkon na litr objemu (kW/l) | 95,00 kW/l |
| Max. výkon na litr objemu (PS/l) | 129,00 PS/l |
| Maximální rychlost | 291 km/h |
| Zrychlení z 0 na 60 mph (Manuální převodovka) | 4,3 s |
| Zrychlení z 0 na 60 mph (PDK) | 3,8 s |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h (Manuální převodovka) | 4,5 s |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h (PDK) | 4,0 s |
| Zrychlení z 0 na 160 km/h (Manuální převodovka) | 9,7 s |
| Zrychlení z 0 na 160 km/h (PDK) | 9,0 s |
| Zrychlení z 0 na 200 km/h (Manuální převodovka) | 15,1 s |
| Zrychlení z 0 na 200 km/h (PDK) | 14,2 s |
| Pružné zrychlení (80-120 km / h), 5. stupeň (Manuální převodovka) | 5,7 s |
| Zrychlení v rychlosti (80-120km/h) (50-75 mph) (PDK) | 2,6 s |
| 1/4 mile (Manuální převodovka) | 12,7 s |
| 1/4 mile (PDK) | 12,2 s |
| Úhel sklonu, přední/zadní (ocelové odpružení) | 11,5 - 13,5 ° |
| Úhel nájezdu při ocelovém odpružení | 11,8 ° |
| Maximální světlá výška (ocelové odpružení) | 115 mm |
| Délka | 4 530 mm |
| Šířka | 1 852 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 2 024 mm |
| Výška (Manuální převodovka) | 1 293 mm |
| Výška (PDK) | 1 291 mm |
| Rozvor | 2 450 mm |
| Turning circle | 11,2 m |
| Pohotovostní hmotnost podle DIN (Manuální převodovka) | 1 470 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle DIN (PDK) | 1 505 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle směrnice ES (Manuální převodovka) | 1 545 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle směrnice ES (PDK) | 1 580 kg |
| Příp. Celková hmotnost (Manuální převodovka) | 1 850 kg |
| Příp. Celková hmotnost (PDK) | 1 880 kg |
| Příp. Užitečná hmotnost (Manuální převodovka) | 380 kg |
| Příp. Užitečná hmotnost (PDK) | 375 kg |
| Objem zavazadlového prostoru vpředu | 132 l |
| Objem otevřeného zavazadlového prostoru (za předními sedadly) | 264 l |
| Kapacita palivové nádrže | 64 l |
| Consumption combined (Manuální převodovka) | 10,9 - 10,3 l/100 km |
| Consumption combined (PDK) | 10,8 - 10,3 l/100 km |
| Kombinované emise CO2 (WLTP) (Manuální převodovka) | 247 - 234 g/km |
| Kombinované emise CO2 (WLTP) (PDK) | 244 - 233 g/km |
| 6válcový motor s uspořádáním válců boxer s dvojitým přeplňováním, zdvihový objem 3,0 litru, maximální výkon 283 kW (385 k), maximální krouticí moment 450 Nm |
| Přední náprava McPherson s příčným stabilizátorem |
| Pevné hliníkové brzdové třmeny konstruované jako monoblok se 4 písty vpředu i vzadu, děrované brzdové kotouče s vnitřním chlazením, s průměrem 330 mm vpředu i vzadu, brzdové třmeny lakované černou barvou |
| Zadní náprava s vícebodovým zavěšením a příčným stabilizátorem |
| Pohon zadních kol |
| Blok a hlavy válců z hliníku |
| Elektromechanický posilovač řízení s proměnným převodovým poměrem řízení a generátorem řídicích pulzů |
| Vodní chlazení s tepelným managementem |
| Electromechanical power steering with variable steering ratio and steering pulse generator |
| PASM sportovní podvozek (-10 mm) |
| 4 ventily na válec |
| Management stojícího vozu s funkcí HOLD |
| Porsche Stability Management (PSM) včetně ABS s rozšířenými funkcemi brzd |
| Funkce Auto start/stop |
| 2 turbodmychadla, 2 chladiče plnicího vzduchu |
| Přímé vstřikování paliva (DFI) |
| Direct Fuel Injection (DFI) |
| VarioCam Plus variabilní časování a zdvih ventilů |
| Integrovaná suchá kliková skříň s plně variabilním tlakovým olejovým čerpadlem |
| Dva třícestné katalyzátory a palubní diagnostika pro sledování systému řízení emisí |
| Paket Sport Chrono včetně přepínače módu, aplikace Porsche Track Precision & zobrazení teploty pneumatik |
| Sportovní výfukový systém (koncovky výfuků v černé barvě) |
| 2 filtry pevných částic (GPF) |
| Expanzní sací potrubí |
| 7stupňová manuální převodovka |
| Elektricky ovládaná parkovací brzda |
| Elektromechanické brzdy |
| Interiérový paket Carrera T s kontrastní barvou šedá Slate |
| Interiérový paket Carrera T s kontrastní barvou zelená Lizard |
| Sériové provedení interiéru s mikrovláknem Sport-Tex |
| Kola 20/21“ Carrera S lakovaná v šedé barvě Titanium ve vysokém lesku |
| Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPM) |
| Inteligentní lehká konstrukce karoserie z hliníku a ocelového kompozitu |
| Přední nárazník s bočními vstupy vzduchu, včetně aktivních klapek s černými obvodovými lamelami (air blades) |
| Automaticky výsuvný zadní spoiler |
| Auto-deploying rear spoiler |
| Lišty na bočních prazích v černé barvě |
| Výsuvné kliky dveří |
| Lišty okolo bočních oken v černé barvě |
| Mřížka zadní kapoty s dekory ve vertikálních lamelách v šedé barvě Agate ve vysokém lesku |
| Označení modelu „911 Carrera T“ v šedé barvě Agate ve vysokém lesku |
| Horní a spodní díly krytů a základny vnějších zpětných zrcátek lakované v šedé barvě Agate ve vysokém lesku |
| Ozdobná loga „911 Carrera T“ na stranách v šedé barvě Agate |
| LED světlomety se čtyřbodovými LED světly pro denní svícení |
| Čtecí osvětlení a osvětlení zajišťující orientaci, osvětlení zámku zapalování, zavazadlového prostoru, prostoru pro nohy, přihrádky v palubní desce na straně spolujezdce a nástupní osvětlení s LED technologií |
| Osvětlená kosmetická zrcátka ve slunečních clonách na straně řidiče a spolujezdce |
| Odlehčená skla s lepší zvukovou izolací |
| Sdružená přední světla včetně pozičních světel a směrových světel a boční směrová světla; všechna s LED technologií |
| Světelný pás na zádi vozu s integrovanými parkovacími světly a mlhovým světlem |
| Automatické zapínání osvětlení vozu, včetně automatického osvětlení okolí vozu „Welcome Home“ |
| Sdružená zadní světla s trojrozměrným efektem s couvacími světly a směrovými světly, integrované třetí brzdové světlo; všechna s LED technologií |
| Vnější zpětná zrcátka na parapetech dveří elektricky nastavitelná a vyhřívaná, zrcátko na straně řidiče asférické |
| Sklo předního okna se šedým klínem v horní části |
| Zadní světelný pás s integrovaným nápisem „PORSCHE“ v šedé barvě Agate |
| Upevňovací systém ISOFIX |
| Sportovní sedadla Plus s elektrickým nastavením 4 parametrů |
| Přístrojová deska s centrálním otáčkoměrem a dvěma 7palcovými TFT displeji, centrální displej s úhlopříčkou 10,9 palce |
| 2zónová automatická klimatizace s oddělenou regulací teploty pro řidiče a spolujezdce, automatické přepínání na vnitřní cirkulaci, senzor kvality nasávaného vzduchu |
| Zavazadlový prostoru vpředu |
| Zobrazením rychlostního stupně na otáčkoměru |
| Páka voliče dvouspojkové převodovky PDK s automatickým módem, manuální volba rychlostních stupňů pomocí pádel na volantu |
| Prachový/pylový filtr, včetně filtru s aktivním uhlíkem |
| Sportovní sedadla vpředu |
| Celoplošné airbagy (dvoustupňové) pro řidiče a spolujezdce |
| Vzestupná středová konzola s odkládací přihrádkou |
| Kůže s hladkým povrchem na věnci volantu, madlech dveří, loketních opěrkách dveří a krytu odkládací přihrádky ve středové konzole |
| Odkládací přihrádky ve dveřích |
| Porsche Side Impact Protection System (POSIP), zahrnuje ochranu proti bočnímu nárazu ve dveřích, hlavové airbagy a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce |
| Přihrádka v palubní desce na straně spolujezdce (uzamykatelná) a odkládací přihrádky ve dveřích |
| Ozdobné lišty na palubní desce, obložení středové konzoly a ozdobné lišty panelů dveří v tmavě stříbrné barvě Diamar |
| Dva samostatné držáky nápojů (1x jako vybrání ve středové konzole a 1x na straně spolujezdce) |
| Upevňovací systém ISOFIX |
| Imobilizér s transpondérem v klíči |
| Determální skla se zeleným tónováním |
| Vyhřívání skla zadního okna |
| Čalounění střechy a A-/B-/C-sloupků v látce, A-sloupky potažené kůží |
| Nástupní prahové lišty s označením modelu |
| 2 USB porty v odkládací přihrádce ve středové konzole, 12voltová zásuvka v prostoru pro nohy na straně spolujezdce |
| Podlahové koberce |
| Háčky na šaty na zadních stranách opěradel předních sedadel |
| Bez zadních sedadel |
| Ozdobné lišty na palubní desce, obložení středové konzoly a ozdobné lišty panelů dveří v černé barvě, dekory v černé barvě ve vysokém lesku |
| Porsche WET mód |
| Evropský systém automatického nouzového volání eCall |
| Varovný a brzdový asistent včetně ochrany chodců |
| Keyless drive |
| Systém ParkAssist vpředu a vzadu |
| Elektrické stahování oken s jednodotykovým ovládáním a ochranou těsnění dveří |
| Tempomat |
| Dálkové ovládání centrálního zamykání a otevírání víka zavazadlového prostoru |
| Nástupní prahové lišty z hliníku v černé barvě s kartáčovanou úpravou povrchu s označením modelu „911 Carrera T“ |
| Paket Sound Plus |
| Porsche Communication Management (PCM) včetně online navigace |
| Digitální rádio |
| Systém sledování vozu Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) |
| Integrace chytrého telefonu |
| Bílá |
| Žlutá Racing |
| Červená Guards |
| Černá |
© 2023 Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. | Zásady ochrany osobních údajů | Ochranné známky | Zásady používání souborů cookie | VOP | Rádiová zařízení dle EU | Deklarace konformity EU
* Uvedené hodnoty byly zjištěny předepsanou metodou měření (§ 2 č. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV v aktuálním platném znění). Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky. Slouží výhradně pro účely porovnávání různých typů vozidel. Další aktuální informace o jednotlivých vozidlech Vám poskytnou pracovníci centra Porsche/obchodník. Spotřeba paliva se zjišťuje na základě standardní výbavy. Speciální výbava může ovlivnit spotřebu paliva i jízdní výkon.
Spotřeba paliva a emise CO2 vozidla závisí nejen na efektivním využívání paliva ve vozidle, ale i na způsobu jízdy a dalších netechnických faktorech. CO2 je skleníkový plyn odpovědný v nejvyšší míře za oteplování Země.
Další informace o oficiální spotřebě paliva a oficiálních specifických emisích CO2 nových osobních automobilů můžete najít v „Příručce o spotřebě paliva a emisích CO2“ nových osobních automobilů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u DAT.
