Design, který je spojením tradice a moderních trendů. Design, jenž zajišťuje ještě větší dynamiku na silnici. A který okouzlí každého, kdo na 911 spočine svým pohledem.
Analogová přesnost v kombinaci s integrací digitálních technologií. Interiér 911 spojuje tradiční přednosti s možnostmi, které přinášejí nejmodernější technologie. Sportovní charakter vozu pak definuje orientaci interiéru především na potřeby řidiče.
| Modely | 4 |
Číslo „4“ v označení modelu Porsche znamená pohon 4 kol u modelů s pohonem všech kol.
|
| S |
Symbol „S“ je u vozů Porsche akronymem pro „Sport“ a zvýšený výkon. U modelu 911 znamená zvýšený výkon motoru, stejně jako větší brzdové kotouče i kola.
|
|
| 4S |
Označení „4S“ modelů Porsche charakterizuje vozy s pohonem všech kola a zvýšeným výkonem.
|
|
| GTS |
Ještě vyšší výkon v kombinaci s vynikající sportovní výbavou: U modelu 911 to definují tři písmena – „GTS“.
|
|
| 4 GTS |
4 GTS: označení, jež představuje spojení pohonu všech kol, ještě většího výkonu a unikátní sportovní výbavy.
|
Více všeho. Systémy podvozku optimalizují vlastnosti modelu Porsche 911 a umožňují tak, aby byl ještě rychlejší, ještě agilnější a ještě pohodlnější.
Adrenalin na stisk tlačítka: Součástí paketu Sport Chrono je volič jízdního módu, aplikace Porsche Track Precision a ukazatel teploty pneumatik. Jeho funkce umožňují ještě sportovnější naladění motoru, převodovky a podvozku.
* Použití aplikace je možné pouze ve vymezené oblasti. Využívání tohoto produktu (zejména nahrávání videa) může být omezeno místními právními předpisy platnými pro dané trhy nebo pro sportovní akce. Před každým použitím produktu prosím zkontrolujte, zda je to v souladu s místními právními předpisy.
Brzdový systém je přizpůsobený vysokému výkonu modelů 911. U modelů 911 Carrera jsou použity brzdové kotouče s průměrem 330 mm a pevné hliníkové brzdové třmeny se čtyřmi písty, jež jsou konstruované jako monoblok. Modely Carrera S jsou na přední nápravě vybaveny pevnými hliníkovými brzdovými třmeny konstruovanými jako monoblok se šesti písty a na zadní nápravě pak se čtyřmi písty. Rovněž průměr brzdových kotoučů je přizpůsoben zvýšenému výkonu a vpředu i vzadu činí 350 mm. U modelů 911 GTS je nutné zajistit ještě větší brzdný výkon – na přední nápravě jsou vybaveny pevnými hliníkovými brzdovými třmeny v červené barvě konstruovanými jako monoblok se šesti písty a na zadní nápravě mají ekvivalentní třmeny se čtyřmi písty. Průměr brzdových kotoučů je 408 mm vpředu a 380 mm vzadu.
Lehčí, stabilnější a prověřené automobilovým sportem: Porsche keramické kompozitní brzdové kotouče zajišťují ještě větší brzdný výkon. Na přední nápravě mají průměr 410 mm, na zadní nápravě pak 390 mm. Jejich další výhodou je extrémně nízká hmotnost, díky níž se výrazně zlepšuje trakce a zvyšuje jízdní komfort. Pevné brzdové hliníkové třmeny konstruované jako monoblok jsou na přední nápravě vybavené šesti písty a na zadní nápravě čtyřmi písty a v průběhu zpomalování zajišťují výrazně vyšší a zejména konstantní brzdný tlak.
Vrcholový atlet. Designová ikona. Hrdina každého dne. Model 911 představuje spojení výkonu sportovního vozu s vynikajícím komfortem v interiéru a nejmodernějšími technologiemi, které Vám usnadní každodenní život.
Multifunkční sportovní volant umožňuje přímé a pohodlné ovládání funkcí audiosystému, telefonu i navigace. Tzv. pádla řazení umístěná na volantu mají krátké dráhy a zajišťují rychlé a přesné změny převodových stupňů. Sportovní volant GT s přídavnými opěrkami pro palce rukou a se značkou 12 hodiny pak projevuje geny automobilového sportu modelu 911.
Sportovní sedadla modelu 911 jsou pohodlná a poskytují vynikající oporu i při dynamickém projíždění zatáček. Ještě sportovnější design pak mají sportovní sedadla Plus, u kterých pevnější zvýšené boky na sedácích a opěradlech dále zlepšují boční oporu těla. Jejich další výhodou je plně elektrické nastavení s paketem Memory pro obě sedadla, jež znamená větší pohodlí pro řidiče i spolujezdce.
* Comfort Access využívá nejmodernější technologii. Nelze však zcela vyloučit, že vysílaný šifrovací kód klíče bude zachycen a použit k otevření nebo odcizení vozidla.
Každý den je zde k tomu, abychom jej využili na maximum. Účinnou pomoc Vám přitom poskytne rozhraní Porsche Connect*, které Vás při každé jízdě s Vaším modelem 911 posune do ideální startovní pozice. Služby ve voze a aplikace Porsche Connect pro Váš chytrý mobilní telefon jsou pak dokonalými spolujezdci, kteří Vás budou provázet každým všedním i nevšedním dnem.
K tomu, abyste získali přístup k více než 70 milionům skladeb bez reklam, play-listům nebo nejlepším živým přenosům z celého světa, stačí jen jednoduše kliknout na ikonu Apple Music na dotykovém displeji PCM. S každou aktuálně živě přehrávanou skladbou si dokonce můžete vytvořit svou vlastní rozhlasovou stanici. Řidiči modelů 911 mohou Apple Music využívat až šest měsíců zdarma.
Prostě se Vaší 911 zeptejte: „Je ta restaurace ještě otevřená?“ Mnoho funkcí, jako je vyhledávání restaurací, předpověď počasí nebo alternativní trasa, lze intuitivně ovládat pomocí inteligentního hlasového ovládání. A možné je také multimodální zadání pomocí hlasu a dotyku. Například můžete říci: „Ahoj Porsche, zaveď mě tam!“ nebo se dotknout displeje PCM a spustit navigaci.
Navigace Plus získává nepřetržitě dopravní informace v reálném čase, které se vztahují k Vaší aktuální poloze, a na základě historických dat vytváří předpověď situace v dopravě. Vy tak máte vždy jistotu, že do cíle Vaší cesty jedete po té nejrychlejší trase. Vyhnete se dopravním zácpám a ušetříte čas.
* Základem rozhraní Porsche Connect je telefonní modul LTE, který je pro vysoký komfort ovládání a optimalizované datové připojení vybaven čtečkou SIM karet. V některých zemích je k dispozici také integrovaná SIM karta s podporou LTE včetně určitého objemu dat. Nabídka rozhraní Porsche Connect se liší v závislosti na modelu a dostupnosti v jednotlivých zemích. Informace na této stránce mají poskytnout obecný přehled. Dostupnost služby ve Vašem vozidle zjistíte po přihlášení do obchodu Connect Store pomocí Vašeho Porsche ID.
Možnost soustředit se výhradně na to, co máte přímo před sebou je v dnešní době vzácný luxus. Rovná silnice. Nebo další zatáčka. Model 911 Vám prostřednictvím celé řady asistenčních systémů poskytuje podporu, díky níž můžete zůstat skutečně v přítomnosti.
Toho, co milujete, není nikdy dost. Prostá touha chtít stále více. Prostě „Více toho, co milujete“. A to je přesně ta inspirace, jež byla základem pro vznik modelů 911 GTS: větší výkon, větší agilita a větší dynamika – a unikátní sportovní design. Nebo jinými slovy: Ještě více DNA vozů Porsche.
¹ Race-Tex je materiál vyrobený z mikrovlákna s certifikací pro použití na závodních okruzích, který má vysoce kvalitní vzhled a působí podobným dojmem jako přírodní kůže. Jeho jemný povrch je příjemný na dotyk a umožňuje spolehlivý úchop. Má dlouhou životnost a snadno se udržuje.
Látka z mikrovlákna Race-Tex s certifikací pro použití na závodních tratích je použita také na centrálních plochách sportovních sedadel Plus. Dalším specifickým prvkem pro modely GTS jsou vyšitá loga „GTS“ na opěrkách hlavy. V kombinaci s volitelným interiérovým paketem GTS získáte interiér Race-Tex v černé barvě s rozšířenou výbavou v kůži, stejně jako dekorativní prošívání a další prvky v červené barvě Carmine nebo křídové Crayon.
Volitelná celoskořepinová sedadla jsou vyrobena z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (Carbon Fiber Reinforced Polymer) se vzhledem karbonu. Poskytují mimořádně dobré boční držení trupu při minimální hmotnosti. Čalounění je sériově z černé kůže, střední plochy sedadel jsou z černého perforovaného mikrovlákna Race-Tex. Puncem jejich designu jsou loga „GTS“ vyšitá na opěrkách hlavy.
| Počet válců | 6 |
| Typ paliva | 98 |
| Vrtání | 91,0 mm |
| Zdvih | 76,4 mm |
| Zdvihový objem | 2,981 cm³ |
| Výkon (kW) | 353 kW |
| Výkon (k) | 480 PS |
| Otáčky pro maximální výkon | 6,500 1/min |
| Max. otáčky motora | 7,500 1/min |
| Maximální točivý moment | 570 Nm |
| Oblast otáček pro maximální točivý moment | 2,300 - 5,000 1/min |
| Max. výkon na litr objemu (kW/l) | 118 00 kW/l |
| Max. výkon na litr objemu (PS/l) | 161 00 PS/l |
| Maximální rychlost | 307 km/h |
| Zrychlení z 0 na 60 mph s paketem Sport Chrono (Manuální převodovka) | 4,1 s |
| Zrychlení z 0 na 60 mph s paketem Sport Chrono (PDK) | 3,3 s |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h s paketem Sport Chrono (Manuální převodovka) | 4,3 s |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h s paketem Sport Chrono (PDK) | 3,5 s |
| Zrychlení z 0 na 160 km/h s paketem Sport Chrono (Manuální převodovka) | 8,9 s |
| Zrychlení z 0 na 160 km/h s paketem Sport Chrono (PDK) | 8,1 s |
| Zrychlení z 0 na 200 km/h s paketem Sport Chrono (Manuální převodovka) | 13,6 s |
| Zrychlení z 0 na 200 km/h s paketem Sport Chrono (PDK) | 12,5 s |
| Zrychlení v rychlosti (80-120km/h) (50-75 mph) s paketem Sport Chrono | 2,3 s |
| 1/4 mile s paketem Sport Chrono (Manuální převodovka) | 12,3 s |
| 1/4 mile s paketem Sport Chrono (PDK) | 11,7 s |
| Délka | 4,533 mm |
| Šířka | 1,852 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 2,024 mm |
| Výška (Manuální převodovka) | 1,301 mm |
| Výška (PDK) | 1,299 mm |
| Rozvor | 2,450 mm |
| Turning circle | 11 2 m |
| Pohotovostní hmotnost podle DIN (Manuální převodovka) | 1,650 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle DIN (PDK) | 1,685 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle směrnice ES (Manuální převodovka) | 1,725 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle směrnice ES (PDK) | 1,760 kg |
| Příp. Celková hmotnost (Manuální převodovka) | 2,055 kg |
| Příp. Celková hmotnost (PDK) | 2,085 kg |
| Příp. Užitečná hmotnost (Manuální převodovka) | 405 kg |
| Příp. Užitečná hmotnost (PDK) | 400 kg |
| Objem zavazadlového prostoru vpředu | 132 l |
| Objem otevřeného zavazadlového prostoru (za předními sedadly) | 163 l |
| Kapacita palivové nádrže | 67 l |
| Consumption combined (Manuální převodovka) | 11 1 - 10 8 l/100 km |
| Consumption combined (PDK) | 11 3 - 11 0 l/100 km |
| Kombinované emise CO2 (WLTP) (Manuální převodovka) | 252 - 245 g/km |
| Kombinované emise CO2 (WLTP) (PDK) | 257 - 251 g/km |
|
Systém Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) v kombinaci s dvouspojkovou převodovkou PDK a plně variabilním rozdělováním krouticího momentu na zadní kola včetně elektronicky řízené uzávěrky zadního diferenciálu |
| Sportovní paket Chrono včetně voliče jízdního módu, aplikace Porsche Track Precision a ukazatel teploty pneumatik |
| Zahrnuje: − Dynamické uložení motoru – Analogové a digitální stopky – Přepínač módů na volantu umožňující volbu jízdních módů NORMAL, SPORT, SPORT PLUS, INDIVIDUAL a módu WET − SPORT PLUS pro nastavení motoru, převodovky, podvozku a pohonu všech kol orientované na výkon (Carrera 4 GTS a Targa 4 GTS) – Mód INDIVIDUAL pro individuální nastavení celé řady sportovních parametrů vozidla – PSM Sport mode – Aplikace Porsche Track Precision – Ukazatel výkonu – Ukazatel teploty pneumatik – Tlačítko SPORT Response pro aktivaci nastavení motoru, převodovky a podvozku s orientací na výkon prostřednictvím dotyku prstu − Aktivace funkce Launch Control a strategie řazení odvozená z automobilového sportu v jízdním módu SPORT PLUS |
| Sportovní výfukový systém s modifikovaným tlumičem a dvěma oválnými koncovkami v černé barvě z nerezové oceli (ve vysokém lesku) |
| Hliníkové brzdové třmeny se 6 písty konstruované jako monoblok a hliníkové brzdové třmeny se 4 písty konstruované jako monoblok, brzdové kotouče hliníkovými brzdovými komorami s průměrem 408 mm vpředu a 380 mm vzadu, s vnitřním chlazením a příčným vrtáním, brzdové třmeny lakované v červené barvě |
| Systém aktivního odpružení podvozku s elektronickým nastavením se dvěma módy s manuální volbou (Normal; a Sport) |
| 8stupňová dvouspojková převodovka Porsche (PDK) s dvouhmotovým setrvačníkem |
| Přední náprava McPherson s příčným stabilizátorem |
| Vpředu: hliníkové brzdové třmeny se 6 písty konstruované jako monoblok, brzdové kotouče s průměrem 408 mm s vnitřním chlazením a příčným vrtáním. Vzadu: hliníkové brzdové třmeny se 4 písty konstruované jako monoblok, brzdové kotouče s průměrem 380 mm s vnitřním chlazením a příčným vrtáním, brzdové třmeny lakované v červené barvě |
| Zadní náprava s vícebodovým zavěšením a příčným stabilizátorem |
| 6válcový motor s uspořádáním válců „boxer“ s dvojitým přeplňováním, objem 3,0 litru, maximální výkon 353 kW (480 k), maximální krouticí moment 570 Nm |
| Blok a hlava válců z hliníku |
| Pohon všech kol s elektronicky řízenou vícelamelovou spojkou s proměnným účinkem Porsche Traction Management (PTM) |
| Elektromechanický posilovač řízení s proměnným převodovým poměrem řízení a generátorem řídicích impulzů |
| Vodní chlazení s tepelným managementem |
|
|
| 4 ventily na každý válec |
| Management stojícího vozu s funkcí HOLD |
|
|
| 2 turbodmychadla, 2 mezichladiče plnicího vzduchu |
| Funkce Auto start/stop |
| Přímé vstřikování Direct Fuel Injection (DFI) |
| Variabilní časování a zdvih ventilů VarioCam Plus |
| Integrované mazání se suchou vanou s olejovým čerpadlem řízeným podle aktuální potřeby (on-demand) |
| Třícestný katalyzátor a palubní diagnostika pro systém monitorování emisí |
| 2 filtry pevných částic (GPF) |
| Expanzní sací potrubí |
| Parkovací brzda s elektrickým ovládáním |
| Elektromechanické brzdy |
|
Interiérový paket Race-Tex v černé barvě
Kůže s reliéfním povrchem: na zvýšených bocích a hlavových opěrkách. Mikrovlákno Race-Tex: na centrálních plochách předních a zadních sedadel, na věnci volantu, na madlech dveří, na loketních opěrkách v panelech dveří, na krytu odkládací přihrádky (částečně) a na řadicí páce. Vyšívaná loga „GTS“ v černé barvě na opěrkách hlavy |
|
20“/21“ kola Turbo S lakovaná v černé barvě se saténovým povrchem
Kola 8,5 J x 20“ Turbo S s pneumatikami 245/35 ZR 20 vpředu a Kola 11,5 J x 21“ Turbo S s pneumatikami 305/30 ZR 21 vzadu Kovaná kola z lehké slitiny s centrálním zámkem lakovaná v černé barvě se saténovým povrchem, kryty středů kol s plnobarevným emblémem Porsche |
| Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPM) |
|
Paket SportDesign
Zahrnuje: - přední nárazník s výrazným designem, částečně lakovaný v černé barvě (s matným povrchem) - přední spoiler s výrazným designem, částečně lakovaný v černé barvě (s matným povrchem) - zadní nárazník s výrazným designem Poznámka: Výrazně snížený přední a zadní nájezdový úhel |
| 2+2 sedadla s motorem vzadu |
| Inteligentní lehká konstrukce karoserie z hliníku a ocelového kompozitu |
| Plně automatický střešní systém skládající se z látkové střechy se střešní skořepinou a integrálních prvků z hořčíkové slitiny. Jeho součástí je vyhřívané a tvarované zadní okno z kompozitního bezpečnostního skla. Ovládání střechy pouze při stojícím vozidle. |
| Deflektor v lemu čelního skla |
| Pevná konstrukce Targa roll bar s hliníkovými lištami lakovanými v černé barvě, vertikálními žebry a logem „targa“ v černé barvě |
| Zadní spoiler s automatickým vysouváním |
| Lišty na bočních prazích lakované v černé barvě |
| Označení modelu na zádi v černé barvě se saténovým povrchem |
| Nápis 'PORSCHE' v černé barvě integrovaný v zadním světelném pásu |
| Mřížka zadního krytu motoru se svislými lamelami v černé barvě se saténovým povrchem |
| Spodní části krytů vnějších zpětných zrcátek lakované v barvě vozu |
| Čtecí lampičky, orientační světlo, zámek zapalování, zavazadlový prostor, prostor pro nohy, přihrádka v palubní desce a osvětlení dveří – vše s využitím LED technologie. |
| Osvětlená kosmetická zrcátka ve slunečních clonách řidiče a spolujezdce |
| Přídavná LED světla v přední části s pozičními světly, směrovými světly vpředu a na boku. |
| Světelný pás vzadu s čirými LED zadními světly včetně integrovaných parkovacích světel a zadních mlhových světel |
| Automatické zapínání světlometů včetně funkce osvětlení Welcome Home |
| Čelní sklo s aerodynamickými stěrači a tryskami ostřikovačů |
|
Tónované LED světlomety včetně
|
| Sportovní sedadla Plus, s elektrickým nastavení 4 parametrů |
| 2zónová automatická klimatizace s odděleným nastavením teploty pro místa řidiče a spolujezdce, režim automatické vnitřní cirkulace vzduchu včetně senzoru kvality vzduchu. |
| Přístrojová deska s centrálně umístěným otáčkoměrem a dvěma 7palcovými TFT displeji, centrální displej s úhlopříčkou 10,9 palce |
| Sportovní paket Chrono včetně přepínače jízdního módu, aplikace Porsche Track Precision & a ukazatel teploty pneumatik |
| Prachový a pylový filtr s aktivním uhlíkem |
| Velké airbagy řidiče a spolujezdce |
| Ukazatel zařazeného rychlostního stupně v poli otáčkoměru |
| Vzestupná středová konzola s odkládacím prostorem |
|
|
| Storage compartment in each door |
| Interiér v černé barvě s vybranými detaily v mikrovláknu Race-Tex v černé barvě: centrální plochy předních a zadních sedadel, madla dveří, loketní opěrky v panelech dveří, věnec volantu, řadicí páka/páka voliče automatické převodovky, kryt odkládací přihrádky (částečně). |
| Uzamykatelná přihrádka na palubní desce a odkládací přihrádky ve dveřích |
| Dva individuální držáky nápojů (1x jako zahloubení ve středové konzole a 1x na straně spolujezdce) |
| Obložení palubní desky, obložení středové konzoly a obložení panelů dveří v černé barvě, hliníkové dekory v černé barvě s kartáčovanou úpravou povrchu |
| Body pro upevnění dětské sedačky ISOFIX na sedadle spolujezdce |
| Imobilizér motoru s dálkovým centrálním zamykáním. Alarm s ostrahou interiéru a ultrazvukovými senzory |
| Ochrana při převrácení integrovaná do pevné konstrukce – Targa roll bar |
| Determální skla se zeleným tónováním |
| Vyhřívané zadní okno |
| Hliníkové nástupní prahové lišty s označením modelu v černé barvě s kartáčovanou úpravou povrchu |
| 2 USB-C porty v krytu hlavního úložného prostoru na středové konzole, zásuvka (12 V) v prostoru pro nohy spolujezdce |
| Podlahové rohože |
|
ParkAssist (front and rear) including reversing camera
Parking aid with ultrasonic sensors integrated into front and rear aprons and a reversing camera above rear licence plate. Audible notifications of the distance to an object located to the front and rear of the vehicle. Distance graphic and colour camera image with superimposed dynamic guidelines on the screen of PCM |
| Systém EU eCall |
| Varovný a brzdový asistent včetně ochrany chodců |
| Keyless Go |
| ParkAssist vpředu a vzadu incl. reversing camera |
| Elektrické stahování oken s jednodotykovým ovládáním a ochranou těsnění dveří |
| Tempomat |
| Dálkové ovládání centrálního zamykání a otevírání víka zavazadlového prostoru |
| Příjem digitálního rádia DAB, DAB+ a DMB nabízí mnohem lepší zvuk. Přijímač zahrnuje dvojitý tuner DAB a automatické přepínání mezi digitálním a analogovým vysíláním, které zajišťuje optimální příjem vybrané stanice. |
| Paket Sound Plus, analogový audio systém, 8 reproduktorů, celkový výstupní výkon 150 wattů s integrovaným zesilovačem a s digitálním signálním procesorem. |
|
|
|
|
|
|
| Bílá |
| Žlutá Racing |
| Červená Guards |
| Černá |
| Látková střecha, černá |
| Látková střecha, modrá |
| Látková střecha, hnědá |
| Látková střecha, červená |
| Barvy skládací látkové střechy: černá, modrá, hnědá, červená |
© 2022 Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. | Zásady ochrany osobních údajů | Ochranné známky | Zásady používání souborů cookie | VOP | Rádiová zařízení dle EU | Deklarace konformity EU
* Uvedené hodnoty byly zjištěny předepsanou metodou měření (§ 2 č. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV v aktuálním platném znění). Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky. Slouží výhradně pro účely porovnávání různých typů vozidel. Další aktuální informace o jednotlivých vozidlech Vám poskytnou pracovníci centra Porsche/obchodník. Spotřeba paliva se zjišťuje na základě standardní výbavy. Speciální výbava může ovlivnit spotřebu paliva i jízdní výkon.
Spotřeba paliva a emise CO2 vozidla závisí nejen na efektivním využívání paliva ve vozidle, ale i na způsobu jízdy a dalších netechnických faktorech. CO2 je skleníkový plyn odpovědný v nejvyšší míře za oteplování Země.
Další informace o oficiální spotřebě paliva a oficiálních specifických emisích CO2 nových osobních automobilů můžete najít v „Příručce o spotřebě paliva a emisích CO2“ nových osobních automobilů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u DAT.
