| Modelové varianty. |
|
Spojení ekologické mobility a jízdní dynamiky vykouzlí úsměv na tváři každého sportovně založeného řidiče. Zde se můžete těšit na hybridní technologii ověřenou na závodních okruzích, která je doplněna spoustou místa pro celou rodinu.
|
| S |
Na závodním okruhu nebo při jízdě po silnicích, při trávení volného času nebo při každodenním využití: Za volantem všestranného Porsche Cayenne S zažijete zcela jistě nadšení i sportovní požitek z jízdy.
|
|
| GTS |
Pouhá tři písmena stačí k tomu, aby se Vám rozzářily oči – GTS. Ryzí a vzrušující: modely Cayenne GTS přinášejí na silnice atmosféru automobilového sportu.
|
|
|
|
14,1 – 13,5
l/100 km
319 – 305
g/km
Intenzivní adrenalin a nikdy nekončící radost – obojí zaručuje náš nejvýkonnější osmiválcový motor. To nejlepší na modelu Cayenne Turbo jsou však pocity, které vyvolá tento vynikající sportovní vůz.
|
|
|
|
4,0 – 3,8
l/100 km
92 – 86
g/km
25,9 – 25,3
kWh/100 km
Cayenne Turbo S E-Hybrid zrychlí tep Vašeho srdce. Díky koncepci dvojího pohonu své hybridní technologie s impozantními parametry disponuje nejvyšším výkonem motoru v modelové řadě.
|
|
|
|
14,1
l/100 km
319
g/km
Cayenne Turbo GT zvládá bez problémů adrenalinové průjezdy ostrými zatáčkami i sprinty v cílové rovince. Z celé modelové řady má také nejlepší podélnou i příčnou dynamiku.
|
Doposud jste získali základní představu o vlastnostech modelů Cayenne. V následujících kapitolách získáte detailní informace.
Objevte dynamický design modelů Cayenne
Otevřít kapitoluZískejte více informací o pohonu a podvozku.
Otevřít kapitoluSeznamte se komfortem, infotainmentem a asistenčními systémy.
Otevřít kapitoluMaximum vášně a preciznosti. Modely Cayenne GTS.
Otevřít kapitoluCayenne Turbo GT – stvořený pro výkon.
Otevřít kapitoluVytvořený s vášní. Oblíbené vlastnosti a speciální designové prvky.
Otevřít kapitolu
* Včetně lemů blatníků lakovaných v barvě vozu a středů kol s plnobarevným emblémem Porsche.
8stupňová převodovka Tiptronic S.
Osmistupňová převodovka Tiptronic S určená pro modely Cayenne má široký rozsah převodových poměrů jednotlivých rychlostních stupňů. Snižuje spotřebu paliva, zvyšuje komfort a zlepšuje sportovní vlastnosti vozu. Osmistupňová převodovka Tiptronic S řadí automaticky – a přizpůsobí se Vašemu jízdnímu stylu.
Porsche Traction Management (PTM).
Aktivní pohon všech kol PTM (Porsche Traction Management) zajišťuje optimální oporu v příčné ose a nejlepší možné rozdělení síly pohonu. Příslušný mód pro jízdu v terénu se volí prostřednictvím PCM (Porsche Communication Management) užitím výrazům, jako „štěrk“ nebo „bláto“. Systém Porsche Hill Control (PHC) v prudkých klesáních v horách udržuje konstantní rychlost v intervalu od 3 do 30 km/h.
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Systém Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) byl vytvořen s cílem zvýšení jízdní dynamiky a stability, které je dosahováno přesně dávkovanou brzdnou silou na jednotlivých kolech zadní nápravy a elektronicky řízenou uzávěrkou zadního diferenciálu. Systém PTV plus zajišťuje zvýšenou stabilitu, vynikající trakci a vysokou agilitu při jakékoli rychlosti.
Jízda na volnoběh.
Pro snížení spotřeby paliva je v určitých situacích možné využít tzv. funkci volnoběhu. Motor se odpojí od převodovky a přejde do volnoběžných otáček. Eliminuje se tím jeho brzdný účinek.
Přední adaptivní sportovní sedadla s elektrickým nastavením 18 parametrů a s paketem Memory byla navržena pro sportovní jízdu. Probouzejí skutečné emoce automobilového sportu, aniž by přitom bylo nutné rezignovat na komfort. Volitelná masážní funkce pro přední komfortní sedadla (s elektrickým nastavením 14 parametrů) zajišťuje uvolnění Vašich zad při cestování na delší vzdálenosti.
Další typickou předností všech modelů Cayenne je spousta místa a velký objem zavazadlového prostoru, který navíc lze po sklopení zadních sedadel více než zdvojnásobit. Kromě této velké všestrannosti je k dispozici také celá řada možností individualizace. Stručně řečeno: Je téměř škoda jezdit v tomto voze sám.
Čtyřzónová automatická klimatizace umožňuje individuální nastavení teploty pro místa řidiče i spolujezdce a nezávisle také pro zadní sedadla. Filtr s aktivním uhlíkem zachycuje jemné částice, pyl i nepříjemné pachy a důkladně filtruje jemný prach z nasávaného vnějšího vzduchu, a to ještě předtím, než se dostane do interiéru.
Porsche Communication Management (PCM) je Vaše řídicí centrum pro audiosystém, navigaci a komunikaci. Kromě dotykového displeje s úhlopříčkou 12,3 palce s Full HD rozlišením zahrnuje PCM také celou řadu rozhraní, systém hlasového ovládání a samozřejmě online připojení. Podporuje rovněž rozhraní Apple CarPlay.
Zvuk, jako byste byli v jednom z nejlepších koncertních sálů na světě. Celkový výstupní výkon 1 455 wattů, 21 individuálně řízených reproduktorů, včetně aktivního subwooferu s digitálním zesilovačem třídy D o výkonu 400 wattů, dvoupásmový centrální systém a celková plocha membrán reproduktorů více než 2 500 cm². K tomu se navíc přidává prostorový zvukový zážitek tvořený reproduktory v A-sloupcích karoserie a speciální 3D algoritmus.
14 reproduktorů včetně samostatného subwooferu a 14kanálový zesilovač s celkovým výkonem 710 wattů zajišťuje vyváženou a věrnou reprodukci zvuku. Technologie BOSE® SoundTrue Enhancement zaručuje ještě lepší kvalitu a dynamiku zvuku u souborů uložených v komprimovaných formátech.
Dostupnost a funkčnost služeb Porsche Connect může být v některých zemích odlišná. Více informací o dostupnosti služeb v ČR získáte ZDE
Toho, co milujete, není nikdy dost. Nikdy to nekončí. Ten, kdo něco miluje, bude toho chtít stále více. Nadšení se musí prožít. Forma, jež vždy přináší vzrušení. A přesně to vystihuje vášeň pro model GTS: Design modelů GTS dostal ještě ostřejší tvary. Byla zvýšena jeho agilita. Vylepšily se jeho sportovní vlastnosti. S ještě větším entuziasmem a vyšší přesností. Nebo jinými slovy: Ještě více DNA vozů Porsche.
Věnec volantu potažený mikrovláknem Alcantara®, včetně značky 12 hodin ve žluté barvě Racing.
Model Cayenne Platinum Edition je výsledkem ryzí vášně: speciální kompozice vybraných designových prvků a osvědčených oblíbených funkcí.
| Počet válců | 6 |
| Typ paliva | 95 |
| Vrtání | 84,5 mm |
| Zdvih | 89,0 mm |
| Zdvihový objem | 2 995 cm³ |
| Výkon (kW) | 250 kW |
| Výkon (k) | 340 PS |
| Otáčky pro maximální výkon | 5 300 - 6 400 1/min |
| Maximální točivý moment | 450 Nm |
| Oblast otáček pro maximální točivý moment | 1 340 - 5 300 1/min |
| Výkon elektromotoru (kW) | 100 kW |
| Výkon elektromotoru (k) | 136 PS |
| Točivý moment elektromotoru | 400 Nm |
| Kombinovaný výkon (kW) | 340 kW |
| Kombinovaný výkon (k) | 462 PS |
| Kombinovaný točivý moment | 700 Nm |
| Elektrický dojezd WLTP (EAER) - modelová řada | 41 - 43 km |
| Elektrický dojezd WLTP City (EAER City) - modelová řada | 43 - 47 km |
| Kombinovaný dojezd (ECE) | 47 km |
| Elektrická maximální rychlost | 135 km/h |
| Maximální rychlost | 253 km/h |
| Zrychlení z 0 na 60 mph s paketem Sport Chrono | 4,8 s |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h s paketem Sport Chrono | 5,1 s |
| Zrychlení z 0 na 160 km/h s paketem Sport Chrono | 11,7 s |
| Zrychlení z 0 na 200 km/h s paketem Sport Chrono | 19,5 s |
| Zrychlení v rychlosti (80-120km/h) (50-75 mph) s paketem Sport Chrono | 3,3 s |
| 1/4 mile s paketem Sport Chrono | 13,2 s |
| Maximální vzdálenost mezi vodou a citlivými díly (ocelové odpružení) | 250 mm |
| Maximální vzdálenost mezi vodou a citlivými díly (vzduchové odpružení, výška terénní jízdy) | 280 mm |
| Úhel sklonu, přední/zadní (ocelové odpružení) | 25,2 - 22,0 ° |
| Úhel sklonu, přední/zadní (vzduchové odpružení, výška terénní jízdy) | 27,5 - 24,2 ° |
| Úhel nájezdu při ocelovém odpružení | 18,7 ° |
| Úhel nájezdu při vzduchovém odpružení (nejvyšší stupeň) | 21,3 ° |
| Maximální světlá výška (ocelové odpružení) | 210 mm |
| Maximální světlá výška (vzduchové odpružení, normální úroveň) | 190 mm |
| Maximální světlá výška (vzduchové odpružení, výška terénní jízdy) | 245 mm |
| Délka | 4 931 mm |
| Šířka | 1 983 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 2 194 mm |
| Výška | 1 676 mm |
| Rozvor | 2 895 mm |
| Pohotovostní hmotnost podle DIN | 2 360 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle směrnice ES 1) | 2 435 kg |
| Příp. Celková hmotnost | 3 055 kg |
| Příp. Užitečná hmotnost | 695 kg |
| Maximální tažné zatížení (brzděné) | 3 500 kg |
| Maximální tažné zatížení (nebrzděné) | 750 kg |
| Maximální přípustné zatížení střechy se střešním přepravním systémem Porsche | 75 kg |
1) Weight iscalculated in accordance with the relevant EC Directives and is valid forvehicles with standard specification only. Optional equipment increases thisfigure. The figure given includes 75kg for the driver
| Objem zavazadlového prostoru vzadu | 358 l |
| Objem otevřeného zavazadlového prostoru (až po horní okraj zadních sedadel) | 460 l |
| Největší objem zavazadlového prostoru (za předními sedadly, až po střechu) | 1 400 l |
| Kapacita palivové nádrže | 75 l |
| Vážená spotřeba (rozsah modelu PHEV) | 3,7 - 3,2 l/100 km |
| Kombinované emise CO2 (WLTP) | 85 - 73 g/km |
| Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vyčerpání) (modelová řada) | 42,1 - 40,5 kWh/100 km |
| Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada) | 26,5 - 25,4 kWh/100 km |
| Brzdový systém vzadu: pevné hliníkové brzdové třmeny konstruované jako monoblok se 4 písty, brzdové kotouče s vnitřním chlazením |
| Paket Sport Chrono včetně voliče jízdního módu |
| Analogové a digitální stopky, volič módů na volantu umožňuje volby NORMAL, SPORT, SPORT PLUS a INDIVIDUAL. Mód SPORT PLUS zajišťuje nastavení motoru, převodovky a podvozku s ohledem na výkon. Režim INDIVIDUAL umožňuje individuální sportovního nastavení vozidla |
| Přímé vstřikování (Direct Fuel Injection, DFI) s centrálně umístěným injektorem |
| - Modely Cayenne E-Hybrid jsou doplněny o jízdní módy E-Power a Hybrid-Auto Motor 3,0 litru V6 turbo, maximální výkon 250 kW (340 k), maximální krouticí moment 450 Nm. Elektromotor: maximální výkon 100 kW (136 k), maximální krouticí moment 400 Nm. Kombinovaný výkon: maximální výkon 340 kW (462 k), maximální krouticí moment 700 Nm |
| pevné hliníkové brzdové třmeny konstruované jako monoblok se 6 písty vpředu |
| pevné hliníkové brzdové třmeny konstruované jako monoblok se 4 písty, vzadu |
| Brzdové kotouče s průměrem 360 mm vpředu a 358 mm vzadu s vnitřním chlazením |
| Výkonová elektronika, lithium-ion baterie s kapacitou 17,9 kWh, řízení toku energie z baterie a elektrických přídavných spotřebičů (kompresoru klimatizace a elektrického posilovače řízení) |
| Brzdové třmeny lakované v zelené barvě Acid |
| Systém rekuperace energie uvolněné při brzdění |
|
Benzinový filtr pevných částic (GPF)
Chlazení plnicího vzduchu |
|
Systém Porsche Traction Management (PTM): aktivní pohon všech kol s elektronicky řízenou vícelamelovou spojkou s proměnným účinkem, automaticky brzděným diferenciálem (ABD) a regulací prokluzu (ASR).
Hliníková hlava válců Hliníkový blok motoru |
|
Vodní chlazení s tepelným managementem
Integrovaný systém řízení podvozku Porsche 4D Chassis Control |
| Zadní brzdy s pevnými brzdovými třmeny konstruovanými jako monoblok se 2 písty |
|
Systém elektrické rekuperace
Posilovač řízení |
| Brzdové kotouče o průměru 350 mm vpředu a 330 mm vzadu s vnitřním chlazením |
|
Aktivní klapky vstupů vzduchu
Stabilizační systém Porsche Stability Management (PSM) s protiblokovacím systémem (ABS), regulací prokluzu (ASR), automatickou uzávěrkou diferenciálu (ABD), regulací brzdného účinku motoru (MSR) a stabilizací soupravy. Modely Cayenne E-Hybrid s rozšířeným módem PSM SPORT |
| VarioCam Plus |
| Objem palivové nádrže 75 litrů |
| Sportovní mód |
| Brzdové třmeny lakované černou barvou |
| Mód INDIVIDUAL pro individuální volbu sportovního nastavení vozu |
|
Indikátor opotřebení brzdových destiček
Parkovací brzda s elektrickým ovládáním Funkce Auto-Hold Asistent pro jízdu z kopce Porsche Hill Control (PHC) Protiblokovací systém (ABS) Multikolizní brzda |
| Částečná výbava v kůži v sériové barvě, černá |
|
Kůží s reliéfním povrchem v barvě interiéru jsou čalouněné:
- centrální plochy předních a zadních sedadel - zvýšené boky předních a zadních sedadel - centrální plochy předních a zadních opěrek hlavy - loketní opěrky a madla ve výplních předních a zadních dveří. - loketní opěrky a madla dveří v panelech předních i zadních dveří - centrální loketní opěrka vpředu a zadní sklopná loketní opěrka |
| Věnec volantu a volič převodovky v kůži s hladkým povrchem |
| Výbava v kůži s reliéfním povrchem v barvě interiéru: - centrální plochy předních a zadních sedadel - zvýšené boky předních i zadních sedadel - loketní opěrky a madla ve výplních předních a zadních dveří - centrální plochy předních i zadních opěrek hlavy - loketní opěrka a madlo ve výplních předních a zadních dveří - loketní opěrka středové konzoly vpředu a sklopná zadní loketní opěrka. |
| Sériové barvy interiéru s částečnou výbavou v kůži: černá (AM), šedá Slate (RM) |
| Souprava na opravu pneumatik (obsahuje těsnicí tmel a elektrický vzduchový kompresor) |
| Smíšené pneumatiky |
| Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách – Tyre Pressure Monitoring System (TPM) |
| Označení modelu na dveřích zavazadlového prostoru ve stříbrné barvě na pozadí v zelené barvě Acid |
| Logo „e-hybrid“ na předních blatnících na pozadí v zelené barvě Acid |
| Plně pozinkovaná ocelovo-hliníková hybridní karoserie s lehkou konstrukcí |
| Čtvery dveře s integrovanou ochranou proti bočnímu nárazu |
| Kapota motoru, dveře, dveře zavazadlového prostoru, boční díly, střecha a přední blatníky z hliníku. |
| Nárazníky z vysokopevnostních příčníků a dvou deformačních prvků, každý se dvěma upevňovacími body se závitem pro tažné oko, jež je obsažené v palubní sadě nářadí |
| Klenutá kapota motoru |
| Madla dveří lakovaná v barvě vozu |
| Dveře zavazadlového prostoru s integrovaným střešním spoilerem lakovaným v barvě vozu |
| Obložení spodku vozu velkoplošnými aerodynamickým panely |
| Přední část s integrovanými vstupy vzduchu a obvodovými lamelami (airblades) v bočních vstupech vzduchu |
| Vzduchové clony v podbězích kol |
| Vklady v lamelách vstupů vzduchu ve stříbrné barvě Rhodium |
| Dvě samostatné koncovky výfuku na levé a pravé straně z nerezové oceli s kartáčovanou úpravou povrchu |
| Nápis „PORSCHE“ integrovaný v zadní světelné pásu |
| Označení modelu na dveřích zavazadlového prostoru ve stříbrné barvě |
| Příprava pro tažné zařízení |
| Boční prahy v černé barvě (mat) |
| LED světlomety |
| Čtyřbodová LED světla pro denní svícení |
| Přední světlomety s integrovanými pozičními světly a LED směrovými světly s technologií světlovodu |
| Automatická aktivace světlometů včetně osvětlení „Vítejte doma“ |
| Vysoko umístěné třetí brzdové světlo (LED) integrované ve střešním spoileru |
| LED zadní světla s 3D světelnou grafikou, integrovanými čtyřbodovými brzdovými světly a světelný pásem |
| Koncepce LED osvětlení interiéru: zpoždění vypnutí, osvětlení prostoru pro nohy vpředu a vzadu, osvětlení popelníku, osvětlení přihrádky v palubní desce na straně spolujezdce, osvětlení zámku zapalování, přední světelná konzola (stropní konzola) s bodovými čtecími světly, čtecí světla vzadu vlevo i vpravo, osvětlené make-up zrcátko ve sluneční cloně |
| Vnitřní zpětné zrcátko s manuální clonou |
| Elektricky nastavitelná a vyhřívaná a sklopná vnější zpětná zrcátka (také pomocí klíče dálkového ovládání), na straně řidiče asférické, včetně ambientního osvětlení. |
| Systém předních stěračů se 2 rychlostmi, přerušovaným stíráním a dešťovým senzorem |
| Zadní stěrač s přerušovaným stíráním a ostřikovačem |
| Vyhřívání zadního okna s funkcí automatického vypnutí |
| Klimatizace při parkování |
| Umožňuje vyhřátí nebo ochlazení vozidla, včetně přednastavení vyhřívání čelního skla, ventilace sedadel nebo vyhřívání sedadel při vypnutém zapalování |
| Aktivace a programování prostřednictvím centrálního dotykového displeje nebo aplikace Porsche Connect |
| Přístrojová deska se dvěma displeji s vysokým rozlišením |
| Navíc zahrnuje možnost krátké úpravy teploty v interiéru vozu při otevření vozidla klíčkem. Klimatizace při parkování funguje i v případě, že vozidlo není připojeno kabelem ke zdroji elektrické energie. |
|
Úložné prostory v interiéru (v závislosti na modelu a individuální výbavě):
- úložná přihrádka v palubní desce - úložná přihrádka v centrální konzole - úložné přihrádky pod předními sedadly – kapsy na dveřích a kapsy na zadních stranách opěradlech předních sedadel – odkládací prostory po stranách zavazadlového prostoru |
| Centrální analogový otáčkoměr s černým číselníkem |
|
Háčky na oblečení na B-sloupku karoserie na straně řidiče i spolujezdce
Multifunkční volant s tzv. pádly řazení |
|
Prachový/pylový filtr s filtrem s aktivním uhlíkem zachycuje jemné částice, pyl a nepříjemné pachy a důkladně filtruje jemný prach z nasávaného vnějšího vzduchu.
Výsuvný, flexibilní kryt zavazadlového prostoru v odnímatelné kazetě |
|
Dva integrované držáky nápojů vpředu a vzadu s proměnlivým průměrem
Kapsy na lahve v panelech předních a zadních dveří |
| Čalounění střechy a A/B/C-sloupků karoserie v látce |
|
Dvoudílné sluneční clony pro řidiče a spolujezdce
Nástupní prahové lišty z nerezové oceli s logem modelu vpředu: - pro Cayenne a Cayenne E-Hybrid: „Cayenne“ - pro Cayenne S: „Cayenne S“ - pro Cayenne Turbo: „Cayenne turbo“ - pro Cayenne Turbo S E-Hybrid: „Cayenne turbo S“ |
| Přední opěrky hlavy s možností nastavení ve čtyřech směrech/zadní opěrky hlavy s možností nastavení ve dvou směrech (kromě prostředního sedadla). Pro Cayenne Turbo na přání v kombinaci s předními komfortními sedadly (s elektrickým nastavení 14 parametrů) včetně paketu Memory |
| Nástupní prahové lišty z nerezové oceli s logem „Cayenne“ modelu vzadu |
|
Systém zadních sedadel
Zvýšená středová konzola s madly |
|
Celoplošné airbagy pro řidiče a spolujezdce
Kolenní airbagy pro řidiče a spolujezdce vpředu Přední boční airbagy integrované do sedadla Nekuřácký paket |
|
Oponové airbagy podél celého střešního rámu a bočních skel od A-sloupku až po C-sloupek.
Detekce převrácení pro aktivaci oponových airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů |
|
Tříbodové samonavíjecí pásy s předepínači (na předních sedadlech a vnějších zadních sedadlech) a omezovače napínací síly (na předních místech). Tříbodový samonavíjecí pás na prostředním zadním sedadle
Nastavení výšky bezpečnostních pásů Signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů |
|
Nastavení výšky bezpečnostních pásů
Signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů Úchyty ISOFIX pro upevnění dětské sedačky na sedadle spolujezdce Airbag na místě předního spolujezdce |
|
Alarm s ostrahou interiéru s ultrazvukovými senzory a dvoustupňovým zamykáním (funkce SAFE)
Imobilizér s transpondérem v klíči |
| Centrální zamykání s dálkovým ovládáním |
| Varovný a brzdový asistent včetně ochrany chodců. Sleduje prostor před vozidlem. Při rychlostech jízdy ve městě i mimo město rozpozná hrozící kolizi s vozidly, chodci nebo cyklisty před vozidlem (v rámci daných možností). Systém varuje řidiče opticky, akusticky a případně i brzdným rázem. Systém pomáhá řidiči při brzdění nebo automaticky začne automobil brzdit, resp. zahájí nouzové brzdění s cílem snížit rychlost potenciální kolize nebo jí v ideálním případě zcela zabránit |
| Keyless drive |
| Individuální nastavení řidiče pro klimatizaci, audiosystém a komunikaci, asistenční systémy a další systémy vozidla jež umožňují individualizaci |
| Parkovací asistent ParkAssist (vpředu i vzadu) s optickou i akustickou signalizací |
| Tempomat: Udržuje nastavenou rychlost v intervalu cca. od 30 do 240 km/h. Včetně funkce omezovače rychlosti při nastavení maximální rychlosti. |
| Varování při snížení odstupu pod bezpečnou mez: Jestliže systém zjistí, že odstup od vpředu jedoucího vozu poklesl pod bezpečnou mez, varuje řidiče v rámci daných možností a v rychlostním intervalu od 65 do 250 km/h zobrazením symbolu na kombinovaném přístroji |
| Napájecí kabel pro červenou průmyslovou zásuvku (400 V, 32 A, 5 kolíků) |
| Nabíjecí port |
| Vestavěná nabíječka pro střídavý proud s výkonem 3,6 kW |
| Mobilní nabíjecí kabel (Mode 2) pro připojení k běžným síťovým a průmyslovým elektrických zásuvkách. Zahrnuje pouzdro a základní držák na zeď. Délka kabelu mezi řídicí jednotkou a vozidlem 4,5 m |
| Napájecí kabel pro síťovou elektrickou zásuvku |
| Napájecí kabel pro červenou průmyslovou zásuvku (400 V, 32 A, 5 kolíků) |
| Příjem digitálního rádia DAB, DAB+ a DMB nabízí mnohem lepší zvuk. Přijímač zahrnuje dvojitý tuner DAB a automatické přepínání mezi digitálním a analogovým vysíláním, které zajišťuje optimální příjem vybrané stanice |
| Porsche Communication Management (PCM) včetně online navigace¹, přípravy pro mobilní telefon, audio rozhraní a hlasového ovládání Voice Control |
|
Porsche Connect s rozhraním Apple® CarPlay
- online navigace (viz Porsche Communication Management) - streamování hudby a online rádio - Remote Services - celá řada dalších služeb Porsche Connect Services |
| Paket Sound Plus s 10 reproduktory a celkovým výstupním výkonem 150 wattů |
|
Dva USB-C porty pro přenos dat a pro nabíjení v úložném prostoru středové konzoly vpředu
Dva USB-C porty s funkcí nabíjení v zadní středové konzole Tři 12voltové zásuvky, umístěné vpředu pod odkládací přihrádkou v palubní desce, v přední středové konzole a na boku zavazadlového prostoru. |
|
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
- rozšířený systém sledování vozidla - automatická detekce odcizení vozidla s tichým alarmem, který je přes vozidlo nepřetržité napojený na bezpečnostní centrum - osobní oznámení zákazníkovi za účelem ověření odcizení a zajištění vozidla ve spolupráci s bezpečnostními orgány |
|
Poznámka:
Pro využívání PVTS je nutné zakoupit paket Car Security v obchodě Porsche Connect Store. Více informací o provozních nákladech a dostupnosti ve Vaší zemi získáte ZDE nebo ve Vašem Porsche centru. |
| Bílá |
| Černá |
| Základní barvy: - Bílá (0Q) - Černá (A1) |
