Nyní jste získali přehled o hlavních vlastnostech vozů Cayenne. Více podrobností je popsáno v následujících kapitolách.
Charakteristická přední část s výrazně zvětšenými vstupy chladicího vzduchu a dvěma řadami modulů hlavních světlometů propůjčuje verzi Turbo jedinečný design.
HD matrix LED světlomety s 64 000 pixely řízenými kamerou reagují na každou jízdní situaci. Neoslňující dálková světla, přesné osvětlení jízdního pruhu, vyznačení šířky vozidla na silnici ve stavebních zónách a zúžených pruzích, stejně jako potkávací světla optimalizovaná pro jízdu v mlze a světla do deště zajišťují větší bezpečnost a vysokou úroveň komfortu. Pro verzi Turbo jsou rovněž charakteristické dvouřadé moduly hlavních světlometů s potkávacími a směrovými světly.
Charakteristickým prvkem designu Cayennu Turbo jsou jedinečné dvojité koncovky výfuku z kartáčované nerezové oceli, které zároveň působivě podtrhují brilantní zvuk výkonného motoru V8 o objemu 4,0 litru přeplňovaného dvěma turbodmychadly.
Sportovní volant GT
Multifunkční sportovní volant v designu GT s věncem potaženým hladkou černou kůží nejenže vypadá jako z prostředí motorsportu, díky integrovanému voliči jízdních režimů můžete také rychle přepínat mezi různými jízdními režimy, aniž byste museli sundat ruce z volantu.
Sportovní sedadla nastavitelná v 18 směrech
Přední adaptivní sportovní sedadla s reliéfním nápisem „turbo“ na integrovaných opěrkách hlavy mají výrazný design. Zvýšené bočnice sedáku i opěradla poskytují dostatečnou boční oporu při dynamickém průjezdu zatáčkou. Pomocí elektrického nastavování v 18 směrech se dokonale přizpůsobí řidiči i spolujezdci.
Materiály
Exkluzivita interiéru Cayennu Turbo se odráží i v použitých materiálech. To je na první pohled patrné z interiéru čalouněného hladkou kůží, která je použita na sedadlech, palubní desce, horních lištách dveří a dalších površích. Tento dojem dotváří na dotek příjemné čalounění střechy, která je potažena materiálem Race-Tex.
| Počet válců | 8 Zahl |
| Vrtání | 86,0 mm |
| Zdvih | 86,0 mm |
| Zdvihový objem | 3 996 cm³ |
| Výkon (kW) | 441 kW |
| Výkon (k) | 599 PS |
| Otáčky pro maximální výkon | 6 000 1/min |
| Max. otáčky motora | 6 800 1/min |
| Maximální točivý moment | 800 Nm |
| Oblast otáček pro maximální točivý moment | 2 400 - 4 500 1/min |
| Výkon elektromotoru (kW) | 130 kW |
| Výkon elektromotoru (k) | 176 PS |
| Torque Electric Motor | 460 Nm |
| Kombinovaný výkon (kW) | 544 kW |
| Kombinovaný výkon (k) | 739 PS |
| Kombinovaný točivý moment | 950 Nm |
| Max. výkon na litr objemu (kW/l) | 110,00 kW/l |
| Max. výkon na litr objemu (PS/l) | 149,00 PS/l |
| Dojezd v elektrickém režimu WLTP (EAER) (modelová řada) | 70 - 73 km |
| Dojezd v elektrickém režimu WLTP město (EAER město) (modelová řada) | 76 - 82 km |
| Maximální rychlost v elektrickém režimu | 135 km/h |
| Maximální rychlost | 295 km/h |
| Zrychlení z 0 na 60 mph s paketem Sport Chrone | 3,5 s |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h s paketem Sport Chrone | 3,7 s |
| Zrychlení z 0 na 160 km/h s paketem Sport Chrone | 8,1 s |
| Zrychlení z 0 na 200 km/h s paketem Sport Chrone | 12,2 s |
| Zrychlení v rychlosti (80-120km/h) (50-75 mph) s paketem Sport Chrone | 2,3 s |
| 1/4 mile s paketem Sport Chrone | 11,7 s |
| Maximální vzdálenest mezi vodou a citlivými díly air suspension (normální jízdní výška) | 225 mm |
| Maximální vzdálenest mezi vodou a citlivými díly air suspension (výška pro jízdu v terénu) | 280 mm |
| Úhel sklonu, přední/zadní air suspension (normální jízdní výška) | 24,2 - 21,4 ° |
| Úhel nájezdu při vzduchovém odpružení (normální jízdní výška) | 17,6 ° |
| Úhel nájezdu při vzduchovém odpružení (výška pro jízdu v terénu) | 21,6 ° |
| Maximální světlá výška air suspension (normální jízdní výška) | 198 mm |
| Maximální světlá výška air suspension (výška pro jízdu v terénu) | 243 mm |
| Délka | 4 930 mm |
| Šířka | 1 983 mm |
| Šířka (with mirrors) | 2 194 mm |
| Výška | 1 685 mm |
| Rozvor | 2 895 mm |
| Poloměr otáčení | 12,1 m |
| Pohotovostní hmotnost podle DIN< | 2 570 kg |
| Pohotovostní hmotnost podle směrnice ES< 1) | 2 645 kg |
| Příp. Celková hmotnost | 3 215 kg |
| Příp. Užitečná hmotnost | 645 kg |
| Maximální tažné zatížení (brzděné) | 3 000 kg |
| Maximální tažné zatížení (nebrzděné) | 750 kg |
| Svislé zatížení tažného zařízení (EG) | 120 kg |
| Maximální přípustné zatížení střechy se střešním přepravním systémem Porsche | 100 kg |
1) Hmotnost je vypočtena v souladu s příslušnými směrnicemi ES a platí pouze pro vozidla se standardní výbavou. Příplatková výbava tento údaj zvyšuje. Uvedený údaj zahrnuje 75 kg pro řidiče.
| Objem zavazadlového prostoru vzadu V210-2 | 539 l |
| Objem otevřeného zavazadlového prostoru (za předními sedadly) | 1 557 l |
| Objem otevřeného zavazadlového prostoru (až po horní okraj zadních sedadel) | 621 l |
| Největší objem zavazadlového prostoru (za předními sedadly, až po střechu) | 1 557 l |
| Kapacita palivové nádrže | 70 l |
| Spotřeba paliva vážená (PHEV modelová řada) | 2,0 - 1,7 l/100 km |
| Emise CO₂ Kombinovaný provoz (WLTP) | 45 - 39 g/km |
| Spotřeba elektrické energie Kombinovaný provoz (vyčerpávající) (modelová řada) | 35,5 - 33,6 kWh/100 km |
| Spotřeba elektrické energie Kombinovaný provoz (vážená) (modelová řada) | 31,7 - 39,9 kWh/100 km |
Kontaktuje Vaše Porsche Centrum, vyžádejte si informační materiály nebo se zaregistrujte k odběru nejexkluzivnějších novinek.
© 2023 Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. | Zásady ochrany osobních údajů | Ochranné známky | Zásady používání souborů cookie | VOP | Rádiová zařízení dle EU | Deklarace konformity EU
* Uvedené hodnoty byly zjištěny předepsanou metodou měření (§ 2 č. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV v aktuálním platném znění). Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky. Slouží výhradně pro účely porovnávání různých typů vozidel. Další aktuální informace o jednotlivých vozidlech Vám poskytnou pracovníci centra Porsche/obchodník. Spotřeba paliva se zjišťuje na základě standardní výbavy. Speciální výbava může ovlivnit spotřebu paliva i jízdní výkon.
Spotřeba paliva a emise CO2 vozidla závisí nejen na efektivním využívání paliva ve vozidle, ale i na způsobu jízdy a dalších netechnických faktorech. CO2 je skleníkový plyn odpovědný v nejvyšší míře za oteplování Země.
Další informace o oficiální spotřebě paliva a oficiálních specifických emisích CO2 nových osobních automobilů můžete najít v „Příručce o spotřebě paliva a emisích CO2“ nových osobních automobilů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u DAT.
