| Cena | 4 214 780 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 214 780 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 290 125 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 650 339 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 370 885 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 731 497 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 581 839 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 945 556 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 945 556 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 631 197 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 604 162 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 096 520 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 496 774 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 384 371 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 164 103 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 164 103 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 909 050 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 239 013 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 533 790 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 420 990 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 629 039 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 121 397 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 521 651 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 409 248 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 922 260 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 137 432 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 420 468 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 517 825 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 045 325 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 060 977 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 150 533 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 327 655 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 955 739 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 870 565 Kč včetně DPH |
| Výkon | 306 kW (416 PS) při 5 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 5,9 s |
| Maximální rychlost | 243 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 3,4 l |
| Emise CO2 | 79 g/km |
| Cena | 3 141 701 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 595 889 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 708 531 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 626 302 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 944 757 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 172 548 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 248 053 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 686 161 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 804 734 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 474 652 Kč včetně DPH |
Princip: Perspektiva
Na tomto místě výjimečně přiznáme, že v následujících letech nedojde u firmy Porsche k výrazným změnám. Z principu. To znamená: naše měřítka zůstanou i nadále nastavena na nejvyšší úroveň. Budeme pečovat o to, co se osvědčilo. Budeme překvapovat inovacemi. A, pokud je to smysluplné, budeme se neustále znovu nacházet.
Téma, které obecně drží naše inženýry neustále pod tlakem: budoucnost.
Stavíme sportovní vozy. Vždy jsme je stavěli. Hluboko v našich genech je proto zakořeněno, že se musíme posunovat dál, být rychlejší, být první – a to nejen při protínání cílových linií, ale zejména také v nových nápadech. Je proto pro nás zcela přirozené, vydávat se novými cestami. A tak činíme již dlouho před tím, než se automobil Porsche vůbec dostane na silnici.
Příklad číslo 1: Vývoj k životnímu prostředí co možná nejpřátelštějších výrobních systémů. Naše nová lakovna se vyznačuje pokrokovým výrobním procesem, který je hluboko pod zákonnými limity. To nás ale neuklidní. V následujících letech budeme pro zlepšení našich výrobních procesů investovat více než 1 miliardu eur do Weissachu, Zuffenhausenu a Lipska. Příklad 2: Vyhledáváme dodavatele, kteří vyhovují našim požadavkům. Je pro nás důležité, aby se naši dodavatelé stali naší součástí.
Také nová cesta pro budoucnost: Hybridní technologie. Tato kapitola začala u Porsche v roce 2010 modelem Cayenne S hybrid. Tento paralelní plně hybridní vůz spojuje pro Porsche typickou výkonnost s dříve pro Porsche ne vždy typickou hospodárností. Naši inženýři se rychle dostali pod elektrická křídla a začali přemýšlet o dalších stupních hybridních pohonů. Na ženevském autosalonu se současně s Cayenne S hybrid představil pro Evropu jako koncepční studie 918 Spyder. Plug-in hybridní vysokovýkonný vůz, který je schopen dosáhnout omračujících časů na Nordschleife a současně pozoruhodných výsledků spotřeby paliva. Koncem roku 2013 se 918 Spyder stal sériovým vozem. Pokračováním této nastavené cesty je Panamera S E-Hybrid, která je plug-in hybridním vozem segmentu sportovních limuzín. Dobíjení ze zásuvky završuje naše celkové know-how a je pro nás ideálním startem pro elektrickou budoucnost Porsche.
© 2024 Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. | Zásady ochrany osobních údajů | Ochranné známky | Zásady používání souborů cookie | VOP | Rádiová zařízení dle EU | Deklarace konformity EU